近年來(lái)，在國(guó)內(nèi)私家車迅速增長(zhǎng)的情形下，一些大型城市面臨“車多位少”的困境，停車場(chǎng)場(chǎng)地不夠用，迫使很多車主把車直接停在道路上，這一方面影響交通暢通，帶來(lái)交通安全隱患;另一方面也不利用車輛的管理，車輛容易被破壞或被偷盜，給車主帶來(lái)財(cái)產(chǎn)損失。與此同時(shí)，隨著城市停車場(chǎng)規(guī)模也日益大型化，加之服務(wù)車輛繁雜，人工管理的效率和可靠性已難以滿足其在管理上提出的要求，此時(shí)，運(yùn)用監(jiān)控、誘導(dǎo)、路閘等手段實(shí)現(xiàn)車輛的智能化管理應(yīng)運(yùn)而生。 其中道閘類產(chǎn)品居停車場(chǎng)解決方案的主導(dǎo)地位。目前國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)管理解決方案中，道閘類產(chǎn)品占有率80%左右，其余為咪表收費(fèi)、pos機(jī)收費(fèi)、立體停車場(chǎng)、人工收費(fèi)、和智能車位鎖系統(tǒng)。

目前我國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)正處于發(fā)展階段，專用和公共停車位數(shù)量距合理的車位與車輛比率相差甚遠(yuǎn)，停車難到處可見。目前我國(guó)的停車場(chǎng)仍以平面停車場(chǎng)、路上停車場(chǎng)、路外停車場(chǎng)、自行式停車場(chǎng)為主。但是隨著人類社會(huì)的不斷進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人類的生產(chǎn)、生活方式趨于集中，城市的規(guī)模越來(lái)越大，人們?cè)诔鞘欣锏纳�存空間卻越來(lái)越小，因此出現(xiàn)了要利用空間的理念，城市中開始建設(shè)立體建筑、立體交通和立體停車。

作為現(xiàn)代大都市的標(biāo)志，立體建筑和立體交通都有了顯著發(fā)展，道路擁擠、車滿為患已成為當(dāng)今快節(jié)奏社會(huì)中的最不和諧之音，發(fā)展立體停車已成為人們的共識(shí)。目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處在高速發(fā)展時(shí)期，隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)普遍進(jìn)入普通家庭，停車市場(chǎng)前景廣闊。機(jī)械式立體停車庫(kù)既可以大面積使用，也可以見縫插針設(shè)置，還能與地面停車場(chǎng)、地下停車庫(kù)和停車樓組合實(shí)施。是解決城市停一難最有效的手段，是停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。

圖表  2016-2020年我國(guó)停車場(chǎng)規(guī)模