汽車道路救援是指救援機(jī)構(gòu)為道路行駛中產(chǎn)生故障的汽車以及車主開展的各類救援服務(wù)，包括汽車故障維修、困境救援、交通事故救援以及其他增值服務(wù)。其中，汽車故障維修主要包括現(xiàn)場(chǎng)修理、換水、充電、送泊、拖車等；困境救援服務(wù)包括車輛陷入路井、路溝等脫離困境服務(wù)；交通事故救援包括醫(yī)療救助、道路交通疏導(dǎo)等。
　　汽車道路救援行業(yè)準(zhǔn)入門檻較低，目前，全國(guó)共有汽車救援企業(yè)十幾萬(wàn)家，汽車俱樂部、專業(yè)拖車公司、汽車修理機(jī)構(gòu)、4S店等都能夠進(jìn)入汽車道路救援市場(chǎng)，提供汽車道路救援服務(wù)，再加上汽車救援行業(yè)發(fā)展不成熟，全國(guó)范圍內(nèi)尚未形成完善、規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，各企業(yè)救援品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量參差不齊。
　　從市場(chǎng)規(guī)模來看，近些年，隨著我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，人均收入水平不斷提升，中國(guó)汽車普及程度提高，國(guó)內(nèi)汽車保有量逐年增加，疊加汽車?yán)匣�故障率提升等因素，�?guó)內(nèi)汽車道路救援需求規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。2021年，我國(guó)汽車道路救援市場(chǎng)規(guī)模已超過110億元。
　　從救援區(qū)域來看，我國(guó)汽車道路救援主要集中于華東、華南地區(qū)，特別是廣東、江蘇一帶是我國(guó)汽車道路救援主要需求地區(qū)。2022年前三季度，中國(guó)華東地區(qū)、華南地區(qū)需求占比超過60%。
　　從救援場(chǎng)所來看，我國(guó)汽車道路救援主要發(fā)生在高速公路上，不同于國(guó)家等級(jí)公路，高速公路屬于封閉式道路，路上行車速度較快，因此高速公路汽車故障、事故的發(fā)生很容易引起連鎖反應(yīng)，需要在最快的時(shí)間內(nèi)完成處理，對(duì)汽車道路救援需求較大。
　　從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況來看，我國(guó)汽車道路救援包括高速公路救援和國(guó)家等級(jí)公路救援，其中高速公路因?yàn)榄h(huán)境問題，車輛故障或事故后需要快速處理，避免二次車禍，是主要的汽車道路救援需求領(lǐng)域，因此由各高速路段管理單位設(shè)立的救援單位占據(jù)較大市場(chǎng)份額。
汽車作為主要的出行工具，行駛過程中難免會(huì)出現(xiàn)故障或事故，因此汽車道路救援屬于硬性需求，而隨著我國(guó)汽車保有量的不斷提升，為我國(guó)汽車道路救援行業(yè)發(fā)展提供了廣闊市場(chǎng)空間；此外，隨著汽車使用年限的增長(zhǎng)，汽車故障率將會(huì)有所提高，這在一定程度上推動(dòng)了汽車道路救援需求擴(kuò)大�？傮w來看，我國(guó)汽車道路救援需求將持續(xù)增長(zhǎng)，且隨著行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的起草、落實(shí)，行業(yè)將逐漸朝著規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展，未來前景良好。