冷鏈物流是指物品在生產(chǎn)、倉儲、運輸、銷售等各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量，減少產(chǎn)品損耗的低溫物流過程。冷鏈物流是物流板塊的重要分支，其是隨著冷凍技術(shù)、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的。冷鏈物流適應(yīng)范圍廣泛，包括生鮮食品、禽蛋、特殊藥品、花卉、乳制品、水產(chǎn)品等產(chǎn)品。
　　近年來，伴隨城鎮(zhèn)化進程加快、生鮮電商市場快速發(fā)展、居民生活水平提升，冷鏈物流市場發(fā)展進入快車道，市場規(guī)模持續(xù)擴張，2021年，我國冷鏈物流市場規(guī)模已增長至4180億元以上。
　　我國是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費和貿(mào)易大國，食品是我國冷鏈物流行業(yè)中占比最大的運輸品，但與美國97%以上的食品冷鏈流通率相比，我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率較低，其中果蔬冷鏈流通率不足36%，由此來看，我國食品冷鏈物流市場仍存在較大發(fā)展空間。
　　除農(nóng)產(chǎn)品外，醫(yī)藥、快消品也是冷鏈物流的重要運輸品，與食品冷鏈物流相比，醫(yī)藥冷鏈物流門檻高、監(jiān)管嚴格、前期投入大，近年來，政策頻發(fā)發(fā)布、新冠疫情爆發(fā)，使得醫(yī)藥冷鏈物流市場發(fā)展迅速，2017-2021年市場規(guī)模實現(xiàn)翻倍增長。
　　冷鏈物流包括公路冷鏈、海運冷鏈、航空冷鏈、鐵路冷鏈四種方式，我國冷鏈運輸以公路冷鏈為主導(dǎo)，占比接近九成。冷鏈物流市場景氣度較高，2021年，國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)投資金額超過140億元。根據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，2021年，國內(nèi)冷鏈物流相關(guān)企業(yè)注冊量為5527家。我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)起步晚，目前行業(yè)內(nèi)企業(yè)以中小型企業(yè)為主，行業(yè)仍面臨著小、散、弱的局面。
　　國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)包括四方科技、九州通、冰山冷熱、海容冷鏈、冰輪環(huán)境、順豐速運等。我國冷鏈物流市場參與者可分為由傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型、專業(yè)冷鏈服務(wù)商、中外合資企業(yè)、生產(chǎn)商自建冷鏈部門四大類，運營模式包括倉儲型、城市配送型、運輸型、供應(yīng)鏈型、電商型以及平臺型等。
　　近年來，多重利好因素推動下，我國冷鏈物流市場發(fā)展迅速，但與歐美完善的冷鏈體系相比，我國冷鏈物流流通率仍較低，市場需求仍未滿足。在“十四五”期間，我國冷鏈物流行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢，同時智能技術(shù)進步、市場需求升級，也將推動冷鏈物流市場向高質(zhì)量、智能化方向升級。