隨著“共享經(jīng)濟(jì)”概念迅速傳播，共享汽車跟著共享經(jīng)濟(jì)浪潮，悄然踏入市場(chǎng)。各個(gè)共享汽車平臺(tái)如雨后春筍破土而出，仿照著共享單車發(fā)展模式，在北京、上海、廣州等大型城市率先布局，在市場(chǎng)上引起一定反響。共享汽車的出現(xiàn)為居民生活帶來(lái)了便捷，共享汽車不斷與市場(chǎng)磨合、適應(yīng)，滿足消費(fèi)者對(duì)共享汽車相關(guān)服務(wù)需求�？萍疾粩喟l(fā)展與進(jìn)步，為共享汽車帶來(lái)了數(shù)字車鑰匙這一法寶，數(shù)字車鑰匙為現(xiàn)有市場(chǎng)參與者和新進(jìn)入者創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。數(shù)字車鑰匙使消費(fèi)者可以在取車時(shí)，使用智能手機(jī)進(jìn)行車輛解鎖并使用，極大方便了消費(fèi)者日常使用。
   全球共享汽車市場(chǎng)規(guī)模在2020年超過(guò)20億美元，預(yù)計(jì)從2022年到2027年將以15%到20%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。政府出臺(tái)相關(guān)法規(guī)來(lái)遏制車輛尾氣排放，實(shí)施節(jié)能減排相關(guān)政策以及為解決城市交通擁堵問(wèn)題等一系列因素促進(jìn)共享汽車行業(yè)快速發(fā)展。
   2020年，亞太地區(qū)汽車共享市場(chǎng)應(yīng)收超7億美元。其中，中國(guó)和印度等國(guó)家人口不斷增長(zhǎng)，導(dǎo)致城市交通過(guò)度擁擠，政府相關(guān)部門為了改變這種現(xiàn)狀，提倡居民在日常通勤中轉(zhuǎn)向車輛共享方式，降低道路擁堵程度，此舉也有助于減少道路私家車數(shù)量，緩解日益嚴(yán)重的環(huán)境污染。
   共享汽車行業(yè)參與者也在籌措計(jì)劃推出新的汽車共享平臺(tái)，促進(jìn)共享汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)，同時(shí)，為給政府解決城市交通問(wèn)題給出方案，目前各公司積極采取各種措施，來(lái)滿足消費(fèi)者對(duì)共享汽車相關(guān)服務(wù)日益增長(zhǎng)的需求。例如，2019年11月，特斯拉旗下創(chuàng)業(yè)公司Tesloop宣布了拉斯維加斯和洛杉磯航線之間單程汽車共享服務(wù)。Tesloop提供三款特斯拉車型，包括Model X，Model S和Model 3，并為汽車配備自動(dòng)駕駛功能和先進(jìn)娛樂(lè)系統(tǒng)，增強(qiáng)用戶駕駛體驗(yàn)。
   共享汽車優(yōu)越服務(wù)性在于用戶能夠在需要時(shí)，租用一輛汽車上下班，并在使用結(jié)束后將其停放在運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)的任何地方。在共享汽車服務(wù)對(duì)消費(fèi)者高度靈活性和便利性的促進(jìn)下，共享汽車日益普及。預(yù)計(jì)2022到2027年，全球共享汽車市場(chǎng)將以15%到20%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。