安全氣囊主要由指示燈、氣囊、傳感器和充氣系統(tǒng)等部分組成。按所在位置劃分，安全氣囊包括駕駛座氣囊（DAB）、乘員座氣囊（PAB）、側(cè)氣囊（SAB）、側(cè)氣簾（CAB）和膝部氣囊（KAB）等類型。
目前低端車型主要配置駕駛員氣囊、副駕駛氣囊，中端車型增配側(cè)氣囊，高端車在中端車基礎(chǔ)上增配側(cè)氣簾、安全帶氣囊、后排氣囊、外部氣囊等。銷量排行前十的價(jià)格在30萬(wàn)元以上車型至少配置有3個(gè)安全氣囊，其中奔馳、奧迪和理想部分車型配置有4個(gè)或5個(gè)安全氣囊。
全球主要安全氣囊一級(jí)供應(yīng)商包括瑞典的奧托立夫、德國(guó)的采埃孚、中國(guó)的均勝等。安全氣囊行業(yè)具有技術(shù)壁壘、資質(zhì)壁壘、客戶壁壘，新興企業(yè)難以進(jìn)入，形成了較為穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)格局。
按照每車搭載2個(gè)安全氣囊計(jì)算，2022年全球乘用車領(lǐng)域安全氣囊市場(chǎng)容量約1.23億套。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，2022年我國(guó)乘用車產(chǎn)量2338.6萬(wàn)輛，由此可以計(jì)算出，我國(guó)安全氣囊市場(chǎng)容量約4677.2萬(wàn)套。
目前我國(guó)安全氣囊市場(chǎng)依然處于普及應(yīng)用的成長(zhǎng)期，國(guó)家積極鼓勵(lì)各類車型提高安全氣囊的配置數(shù)量，但國(guó)內(nèi)仍未出現(xiàn)汽車安全氣囊的強(qiáng)制性法規(guī)。自動(dòng)駕駛等汽車新板塊發(fā)展對(duì)汽車事故控制與乘員生命保障帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，亟需強(qiáng)制性法律法規(guī)對(duì)行業(yè)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。