城市交通控制，也叫交通信號控制，就是依靠交通警或采用交通信號控制設(shè)施，隨交通變化特性來指揮車輛和行人的通行。在政策支持推動下，近年來，我國各地正在加速推動城市交通控制系統(tǒng)數(shù)字化智能化升級，相關(guān)項目建設(shè)投資日益增加，加速國內(nèi)城市交通控制行業(yè)規(guī)模擴容。據(jù)不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國城市智能交通（除停車）千萬項目市場規(guī)模約為283.85億元，項目數(shù)1697個，市場項目平均規(guī)模約為1672.67萬元；其中交通管控千萬項目市場規(guī)模約為192.87億元，項目1090個，市場項目平均規(guī)模約為1769.45萬元。2024年上半年，全國城市智能交通（除停車）千萬項目市場中標規(guī)模為103.76億元，同比減少20.36%；交通管控千萬項目市場規(guī)模為65.47億元，同比減少23.93%。
城市交通控制產(chǎn)業(yè)鏈上游包括金屬、塑料、電線電纜等材料供應(yīng)商，交通信號燈、監(jiān)控攝像頭、交通標志牌、智能停車設(shè)備等設(shè)備制造商，以及交通信號控制技術(shù)、交通流檢測技術(shù)、數(shù)據(jù)分析與處理技術(shù)等技術(shù)服務(wù)商。產(chǎn)業(yè)鏈中游包括城市交通控制系統(tǒng)集成商和城市交通控制綜合解決方案提供商。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要包括城市交通管理部門、城市交通控制系統(tǒng)運營服務(wù)商，以及廣大市民、企業(yè)等城市交通控制系統(tǒng)服務(wù)最終用戶。其中，城市交通管理部門是城市交通控制系統(tǒng)的直接使用者和管理者。
我國城市交通控制行業(yè)的競爭格局正逐步深化，展現(xiàn)出日益激烈的態(tài)勢。隨著技術(shù)進步和市場需求的不斷提升，眾多企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入，通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級來鞏固并擴大自身競爭力。在這一背景下，市場份額的分布雖仍顯分散，但已出現(xiàn)明顯的集中化趨勢。部分大型企業(yè)憑借其在技術(shù)積累、品牌影響力和市場渠道等方面的優(yōu)勢，逐步構(gòu)建起較為穩(wěn)固的市場地位。這些企業(yè)通過提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和全方位的服務(wù)，不僅贏得了客戶的廣泛認可，還進一步鞏固了其在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。與此同時，它們也積極探索新的增長點，如智能化、網(wǎng)聯(lián)化等前沿領(lǐng)域，以期在未來市場競爭中占據(jù)更有利的位置。