報告簡介
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本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
http://lyndaswealthsystem.com/trdReport.asp?fstId=5&secId=05 石油行業(yè)報告
http://lyndaswealthsystem.com/trdReport.asp?fstId=5&secId=06 燃氣行業(yè)報告
http://lyndaswealthsystem.com/trdReport.asp?fstId=5&secId=07 新能源行業(yè)報告
報告目錄
2012-2017年中國氫能行業(yè)投資及市場需求預測報告
第一章 新能源產(chǎn)業(yè)分析
1.1 世界新能源發(fā)展總體狀況
1.1.1 國際新能源產(chǎn)業(yè)結構面臨發(fā)展變局
1.1.2 2010年全球新能源市場繼續(xù)擴張
1.1.3 2011-2012年國際新能源市場發(fā)展態(tài)勢
1.1.4 經(jīng)濟全球化下國外新能源開發(fā)的策略
1.2 中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
1.2.1 我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況
1.2.2 我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的進步
1.2.3 我國新能源消費所占比重持續(xù)提升
1.2.4 中國新能源產(chǎn)業(yè)逐步向優(yōu)勢區(qū)域集聚
1.2.5 我國新能源產(chǎn)業(yè)的政策導向分析
1.3 新能源產(chǎn)業(yè)的投資機遇
1.3.1 我國新能源產(chǎn)業(yè)面臨的政策機遇
1.3.2 傳統(tǒng)能源壓力推動新能源的開發(fā)利用
1.3.3 產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整為發(fā)展新能源發(fā)展提供良機
1.3.4 我國新能源設備制造業(yè)發(fā)展勢頭良好
1.3.5 我國新能源產(chǎn)業(yè)投資潛力巨大
1.4 新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題
1.4.1 中國新能源產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的主要瓶頸
1.4.2 我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的不足
1.4.3 制約中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素
1.4.4 我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
1.5 促進我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策
1.5.1 加快我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策
1.5.2 促進新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的思路
1.5.3 發(fā)展壯大中國新能源產(chǎn)業(yè)的策略簡析
1.5.4 區(qū)域新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的政策建議
第二章 氫能源的相關概述
2.1 新能源的相關介紹
2.1.1 新能源的概念與界定
2.1.2 新舊能源的更替規(guī)律
2.1.3 新能源與可再生能源的發(fā)展方向
2.2 氫能源簡介
2.2.1 氫能源的概念
2.2.2 氫能源的優(yōu)點
2.2.3 氫能的主要來源
2.2.4 氫能源的貯存及運輸
2.3 氫能的應用
2.3.1 氫能源的主要應用領域
2.3.2 氫能的生活利用與環(huán)境保護
2.3.3 氫能源在航空器上的應用
2.3.4 未來氫能的應用范圍將擴大
2.4 氫能源的利用與制備技術
2.4.1 氫能利用的主要技術
2.4.2 氫能源的制備方法
2.4.3 利用可再生資源制氫的技術分析
2.4.4 淺析高表面活性炭吸附儲氫技術
2.4.5 解析氫能對潔凈煤技術流程創(chuàng)新的作用
第三章 全球氫能源產(chǎn)業(yè)分析
3.1 世界氫能源的開發(fā)利用
3.1.1 世界氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體概況
3.1.2 世界各國氫能研發(fā)的相關政策
3.1.3 世界主要國家氫能開發(fā)應用的對比
3.1.4 國際私營機構對氫能的商業(yè)化利用
3.1.5 國際能源巨頭競相積極開發(fā)氫能源
3.1.6 世界氫能源的技術規(guī)范和標準
3.2 美國
3.2.1 美國提升氫能的開發(fā)與利用
3.2.2 美國成功研發(fā)農(nóng)業(yè)廢棄物制氫技術
3.2.3 2011-2012年美國實現(xiàn)無人機氫動力飛行
3.2.4 美國氫能源開發(fā)面臨重重挑戰(zhàn)
3.2.5 美國氫能利用的發(fā)展規(guī)劃
3.3 俄羅斯
3.3.1 俄羅斯爭做世界氫能研究的領跑者
3.3.2 俄羅斯氫能研發(fā)采取公私合作模式
3.3.3 淺析俄羅斯氫能技術發(fā)展狀況
3.3.4 俄羅斯氫能技術研究取得重要進步
3.3.5 解析俄羅斯對原子能氫燃料的構想
3.4 加拿大
3.4.1 加拿大重視氫能源技術的研究
3.4.2 加拿大氫能源研發(fā)和應用狀況
3.4.3 加拿大投資興建液態(tài)氫能加工廠
3.4.4 加拿大氫能開發(fā)利用發(fā)展規(guī)劃
3.5 日本
3.5.1 日本的氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況
3.5.2 日本未來的氫經(jīng)濟發(fā)展預測
3.5.3 日本氫能開發(fā)利用的前景
3.6 其他國家
3.6.1 巴西對氫能源的研發(fā)狀況
3.6.2 冰島氫能的發(fā)展狀況
3.6.3 德國發(fā)明甲酸制備氫氣簡便方法
3.6.4 意大利建成世界首座氫能發(fā)電站
3.6.5 韓國利用填埋場可燃性氣體生產(chǎn)氫燃料
第四章 中國氫能源產(chǎn)業(yè)分析
4.1 中國氫能開發(fā)利用的必要性
4.1.1 國內(nèi)氫能利用的優(yōu)劣勢分析
4.1.2 中國氫能資源的儲藏量大
4.1.3 中國開發(fā)氫能源基礎條件豐富
4.1.4 氫能源開發(fā)利用的戰(zhàn)略意義
4.2 中國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況
4.2.1 中國氫能開發(fā)利用回顧
4.2.2 我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
4.2.3 我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎
4.2.4 我國穩(wěn)步推進氫能源開發(fā)利用
4.2.5 中國注重氫能產(chǎn)業(yè)相關技術儲備
4.3 氫能源開發(fā)利用的特性
4.3.1 氫能源的利用效率分析
4.3.2 氫能源利用的安全性分析
4.3.3 氫能源利用的成本費用分析
4.4 中國氫能行業(yè)存在的主要問題
4.4.1 我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
4.4.2 制約氫能源開發(fā)利用的瓶頸因素
4.4.3 中國氫能開發(fā)利用相關標準缺失
4.5 發(fā)展中國氫能行業(yè)的對策建議
4.5.1 積極加快氫能源開發(fā)利用的對策
4.5.2 發(fā)展壯大我國氫能產(chǎn)業(yè)的對策措施
4.5.3 氫能開發(fā)利用應注意的要點
4.5.4 中國氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
第五章 氫燃料電池產(chǎn)業(yè)分析
5.1 氫燃料電池的概念與技術
5.1.1 氫燃料電池的概念與原理
5.1.2 淺析氫燃料電池的優(yōu)缺點
5.1.3 氫燃料電池的環(huán)保問題分析
5.2 國際氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
5.2.1 全球燃料電池產(chǎn)業(yè)概況
5.2.2 全球氫燃料電池研發(fā)應用情況
5.2.3 美國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
5.2.4 日本氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
5.3 中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
5.3.1 國內(nèi)氫燃料電池行業(yè)重點研發(fā)機構簡介
5.3.2 我國氫燃料電池技術和應用獲長足進步
5.3.3 2011-2012年中國氫燃料電池技術取得進展
5.3.4 國內(nèi)氫燃料電池市場發(fā)展態(tài)勢
5.3.5 氫燃料電池發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
5.3.6 加快氫燃料電池研發(fā)及應用的對策
5.4 氫燃料電池電堆安全性測試項目的綜述
5.4.1 影響氫燃料電池電堆安全性的因素
5.4.2 國內(nèi)車用儲能裝置的測試項目
5.4.3 國內(nèi)燃氣汽車的安全性測試項目
5.4.4 氫燃料電池電堆的安全性測試項目
第六章 氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)分析
6.1 氫燃料電池車的基本介紹
6.1.1 氫燃料電池車的概念
6.1.2 氫燃料電池車開拓綠色氫能時代
6.1.3 氫燃料電池汽車的優(yōu)勢分析
6.1.4 氫燃料電池汽車的環(huán)境效益
6.2 燃料電池汽車用氫源分析
6.2.1 燃料電池的燃料概述
6.2.2 車用燃料電池的氫源特點及獲得途徑
6.2.3 車用氫氣的形式及儲存方式
6.2.4 燃料電池汽車氫源選擇研究
6.2.5 車用燃料電池氫源發(fā)展前景分析
6.3 世界氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)分析
6.3.1 世界燃料電池汽車技術取得重大進展
6.3.2 日本成全球氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)領跑者
6.3.3 美國氫燃料電池汽車市場發(fā)展升溫
6.3.4 德國漢堡氫燃料電池大巴應用情況
6.3.5 2011-2012年挪威成功研發(fā)氫燃料電池叉車
6.4 中國氫燃料電池汽車業(yè)分析
6.4.1 中國加快燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化步伐
6.4.2 我國汽車企業(yè)氫燃料電池汽車研發(fā)成果
6.4.3 國內(nèi)多款氫燃料電池汽車應用于世博會
6.4.4 我國燃料電池汽車標準體系逐步完善
6.4.5 我國氫燃料電池城市客車市場綜述
6.4.6 制約氫燃料電池汽車推廣的因素
6.5 氫燃料電池車發(fā)展對策及前景展望
6.5.1 促進中國氫燃料汽車發(fā)展的建議
6.5.2 燃料電池車是節(jié)能環(huán)保汽車的最終解決方案
6.5.3 氫燃料電池車將是汽車發(fā)展的必然選擇
6.5.4 我國氫能源汽車未來發(fā)展須迎難而上
6.5.5 客車成氫燃料電池汽車初期階段的發(fā)展方向
第七章 重點企業(yè)介紹
7.1 上海神力科技
7.1.1 公司簡介
7.1.2 上海神力科技燃料電池關鍵技術已達國際領先水平
7.1.3 神力科技國家863重點項目已順利完成驗收
7.1.4 2011-2012年神力科技儲能電池技術研發(fā)獲突破
7.2 北京飛馳綠能
7.2.1 公司簡介
7.2.2 飛馳綠能氫燃料電池研發(fā)獲突破
7.2.3 飛馳綠能氫燃料電池應用潛力巨大
7.3 北京世紀富原
7.3.1 公司簡介
7.3.2 承擔課題簡介
7.3.3 研發(fā)產(chǎn)品列舉
7.4 新源動力
7.4.1 公司簡介
7.4.2 新源動力零排放發(fā)動機在世博中應用
7.4.3 新源動力公司發(fā)展成就及未來規(guī)劃
7.4.4 2011-2012年新源動力研發(fā)新一代電堆模塊
7.5 上海攀業(yè)氫能源科技有限公司
7.5.1 公司簡介
7.5.2 上海攀業(yè)氫燃料電池出口歐盟市場
7.5.3 風投資金助力上海攀業(yè)氫能源發(fā)展
第八章 中國氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景
8.1 新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景預測
8.1.1 十二五期間新能源產(chǎn)業(yè)仍將快速發(fā)展
8.1.2 中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊
8.1.3 未來新能源產(chǎn)業(yè)細分市場前景預測
8.1.4 2020年新能源產(chǎn)業(yè)及節(jié)能減排工作的目標
8.1.5 未來新能源將成我國主力能源的重要組成部分
8.2 氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
8.2.1 世界氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
8.2.2 未來氫能將大規(guī)模利用
8.2.3 環(huán)保氫能源成為氫能的應用前景
圖表摘要（WOKI）：
圖表 1 2012年2季度國內(nèi)生產(chǎn)總值分產(chǎn)業(yè)分析
圖表 2 2012年6月全國居民消費價格
圖表 3 6月份居民消費價格分類別同比漲跌幅
圖表 4 6月份居民消費價格分類別環(huán)比漲跌幅
圖表 5 2012年6月居民消費價格主要數(shù)據(jù)
圖表 6 固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表 7 2012年1-6月份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表 8 規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表 9 2012年6月份規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表1 中國新能源產(chǎn)業(yè)重點分布區(qū)域
圖表2 中國新能源產(chǎn)業(yè)主要集聚區(qū)
圖表3 電解水的基本原理示意圖
圖表4 不同電解槽技術的對比
圖表5 作為熱化學反應裝置備選材料及其熔點
圖表6 生物質(zhì)與天然氣制氫經(jīng)濟性比較
圖表7 77K吸附儲氫與常溫壓縮儲氫的比較
圖表8 甲醇、動力、氫聯(lián)產(chǎn)流程
圖表9 煤、天然氣雙燃料聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)
圖表10 世界主要的加氫站
圖表11 氫能技術委員會已頒布的標準
圖表12 燃料電池技術委員會已頒布的標準
圖表13 俄羅斯Antel-2型燃料電池轎車
圖表14 俄羅斯設計的燃料電池載貨汽車
圖表15 全球燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)經(jīng)費、產(chǎn)值及從業(yè)人員情況
圖表16 燃料電池研發(fā)投入與銷售分析
圖表17 全球小型定置型燃料電池系統(tǒng)量
圖表18 全球大型燃料電池應用系統(tǒng)的裝置數(shù)及累積裝置量
圖表19 車輛用的燃料電池（不含輔助電力及軍用系統(tǒng)）貨載量
圖表20 輔助電力及軍用系統(tǒng)的年度貨載變化量
圖表21 車用燃料電池系統(tǒng)占比分析
圖表22 全球燃料電池研發(fā)能量分布比較
圖表23 全球燃料電池車用系統(tǒng)研發(fā)能量分布比較
圖表24 全球燃料電池在交通用途上的比例
圖表25 全球氫能燃料站的數(shù)量及發(fā)展趨勢
圖表26 全球氫能燃料站的地區(qū)分布
圖表27 日本各種燃料電池的市場規(guī)模
圖表28 燃料電池研發(fā)機構之官方及非盈利機構
圖表29 燃料電池研發(fā)機構之研究所
圖表30 燃料電池研發(fā)機構之高等院校
圖表31 燃料電池研發(fā)機構之企業(yè)
圖表32 通用汽車公司燃料電池轎車氫動三號
圖表33 燃油汽車和氫燃料電池汽車的廢氣（主要成分）排放比較
圖表34 燃料電池汽車三種主要氫源的優(yōu)缺點
圖表35 氫源燃料鏈比較
圖表36 燃料電池汽車氫源系統(tǒng)生命周期3E綜合評估
圖表37 各種氫源的基礎設施投資比較（以天然氣-甲醇車為基準）
圖表38 中國燃料電池汽車技術前景
圖表39 2010-2050年世界氫能源車輛占載客及輕中型載貨車輛市場比例預測
圖表40 2010-2050年歐洲航天局對全球氫能需求量預測
圖表41 2010-2050年歐洲航天局對全球氫能需求地區(qū)分布樂觀預測方案
圖表42 2050年歐洲航天局對單位氫能需求預測方案
圖表43 2050年歐洲航天局對車用燃料需求預測方案
……
