報(bào)告簡(jiǎn)介
–產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展前景
–市場(chǎng)細(xì)分與各企業(yè)市場(chǎng)定位
–潛在市場(chǎng)容量到底有多大
–國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策有何變動(dòng)
–下游客戶(hù)發(fā)展如何
–市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇
–行業(yè)整合與并購(gòu)是發(fā)展大趨勢(shì)
–行業(yè)預(yù)警點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利水平怎么樣
–投資壁壘如何
–怎樣確定領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
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弘博報(bào)告網(wǎng)（http://lyndaswealthsystem.com/）中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力第三方咨詢(xún)集團(tuán)、最專(zhuān)業(yè)行業(yè)分析機(jī)構(gòu)、高端商業(yè)調(diào)研組織-提供各行業(yè)研究報(bào)告、市場(chǎng)銷(xiāo)售分析報(bào)告及數(shù)據(jù)分析報(bào)告、免費(fèi)報(bào)告及行業(yè)年鑒,企業(yè)名錄等市場(chǎng)調(diào)查分析服務(wù),目前我們研究的優(yōu)勢(shì)行業(yè)報(bào)告包括:能源行業(yè)研究報(bào)告,機(jī)械電子市場(chǎng)研究報(bào)告,房產(chǎn)建材市場(chǎng)分析報(bào)告，輕工業(yè)研究報(bào)告，文化服務(wù)行業(yè)報(bào)告，商業(yè)服務(wù)行業(yè)分析報(bào)告及食品飲料、交通運(yùn)輸、冶金、農(nóng)業(yè)、化工、IT等28大產(chǎn)業(yè)群，46個(gè)大類(lèi)行業(yè)。全年總計(jì)提供400多個(gè)行業(yè)、3000多篇的行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告、市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告以及年度報(bào)告。為用戶(hù)分析行業(yè)特征，做出科學(xué)的行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)，幫助您發(fā)現(xiàn)更具成長(zhǎng)潛力的行業(yè)，挖掘行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)線(xiàn)索，拓展企業(yè)市場(chǎng)，制定有效的行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略和投資策略等方面服務(wù)。
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高端裝備制造是裝備制造產(chǎn)業(yè)中技術(shù)密集度最高的產(chǎn)業(yè)，是未來(lái)衡量一個(gè)國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的重要標(biāo)志。高端裝備制造具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、吸納就業(yè)能力強(qiáng)、技術(shù)資金密集等特點(diǎn)。積極搶占高端裝備制造領(lǐng)域是發(fā)達(dá)國(guó)家謀求工業(yè)強(qiáng)國(guó)地位的戰(zhàn)略重點(diǎn)。因此《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》將高端裝備制造作為未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)提升中國(guó)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的重要抓手，并作為未來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)進(jìn)行扶持和發(fā)展。
高端裝備制造業(yè)主要包括航空裝備業(yè)、衛(wèi)星制造與應(yīng)用業(yè)、軌道交通設(shè)備制造業(yè)、海洋工程裝備制造業(yè)、智能制造裝備業(yè)等五大細(xì)分領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放以來(lái)30多年的快速發(fā)展，我國(guó)裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力持續(xù)提高，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，其中高端裝備制造業(yè)已具備了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)。目前中國(guó)高端裝備制造已初步形成以環(huán)渤海、長(zhǎng)三角地區(qū)為核心，中西部地區(qū)快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)空間格局。
在國(guó)家大力扶持和發(fā)展的背景下，未來(lái)中國(guó)高端裝備制造業(yè)將進(jìn)入高速成長(zhǎng)期，綜合實(shí)力與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力將大幅提升，初步滿(mǎn)足中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展的需要，成為世界主要的高端裝備制造國(guó)家之一。
發(fā)展高端裝備制造業(yè)需要技術(shù)、人才的支撐，需要政策的配套，也需要產(chǎn)業(yè)的配套。當(dāng)前，政府有關(guān)部門(mén)首先要做的是鼓勵(lì)和支持高端制造業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造一個(gè)有利于高端制造業(yè)發(fā)展的環(huán)境，在信貸政策、財(cái)稅政策、科研政策、人才政策、土地政策等諸多方面給予重點(diǎn)扶持。
報(bào)告目錄
2012-2018年中國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)報(bào)告
第一章 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)概述
1.1 高端裝備制造業(yè)的概念界定
1.1.1 高端裝備制造業(yè)的定義
1.1.2 高端裝備制造業(yè)的基本特征
1.1.3 高端裝備制造業(yè)與其他相關(guān)概念的區(qū)別
1.1.4 高端裝備制造與傳統(tǒng)制造業(yè)之間的關(guān)系
1.2 高端裝備制造業(yè)的分類(lèi)簡(jiǎn)述
1.2.1 航空裝備業(yè)
1.2.2 衛(wèi)星制造與應(yīng)用業(yè)
1.2.3 軌道交通設(shè)備制造業(yè)
1.2.4 海洋工程裝備制造業(yè)
1.2.5 智能制造裝備業(yè)
第二章 2011-2012年高端裝備制造產(chǎn)業(yè)綜合分析
2.1 高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重要性與意義
2.1.1 在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的位置
2.1.2 對(duì)周邊產(chǎn)業(yè)的巨大帶動(dòng)作用
2.1.3 對(duì)提升工業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵作用
2.1.4 對(duì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)型提升的重要意義
2.1.5 能全面反映國(guó)家自主創(chuàng)新能力的高低
2.2 2011-2012年中國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
2.2.1 中國(guó)高端裝備制造業(yè)基本狀況
2.2.2 國(guó)家確定高端裝備制造業(yè)發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域
2.2.3 我國(guó)高端裝備制造業(yè)步入發(fā)展快車(chē)道
2.2.4 中國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)集聚特征顯著
2.2.5 信息化助推中國(guó)高端裝備制造業(yè)步入更高層次
2.3 2011-2012年高端裝備制造業(yè)的技術(shù)研究狀況
2.3.1 中國(guó)高端裝備制造領(lǐng)域的自主創(chuàng)新?tīng)顩r
2.3.2 高端裝備制造業(yè)兩大關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)分析
2.3.3 華工科技成功攻克高端激光裝備核心技術(shù)
2.4 中國(guó)高端裝備制造業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策
2.4.1 我國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展中的主要問(wèn)題
2.4.2 我國(guó)高端裝備制造業(yè)存在的三大不足
2.4.3 從美國(guó)再工業(yè)化探索中國(guó)高端裝備制造的發(fā)展路徑
2.4.4 促進(jìn)我國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展的對(duì)策措施
2.5 中國(guó)高端裝備制造業(yè)的前景趨勢(shì)分析
2.5.1 中國(guó)高端裝備制造業(yè)面臨的機(jī)遇
2.5.2 中國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
2.5.3 未來(lái)我國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向分析
第三章 2011-2012年航空裝備制造業(yè)分析
3.1 2011-2012年中國(guó)航空裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1 加快發(fā)展航空裝備制造業(yè)的戰(zhàn)略意義
3.1.2 中國(guó)航空裝備保有形勢(shì)分析
3.1.3 中國(guó)航空航天器制造行業(yè)處于快速發(fā)展階段
3.1.4 中國(guó)航空航天器制造業(yè)企業(yè)格局
3.1.5 國(guó)際航空裝備制造巨頭積極搶灘中國(guó)市場(chǎng)
3.2 2011-2012年大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)分析
3.2.1 我國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目的發(fā)展概述
3.2.2 中國(guó)民用客機(jī)制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及走勢(shì)分析
3.2.3 國(guó)外大客機(jī)制造給中國(guó)的啟示
3.2.4 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈及各相關(guān)供應(yīng)商分析
3.2.5 中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的主要問(wèn)題
3.3 2011-2012年通用飛機(jī)制造業(yè)分析
3.3.1 通用飛機(jī)的基本概述
3.3.2 中國(guó)通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
3.3.3 我國(guó)通用飛機(jī)的研制與產(chǎn)業(yè)格局
3.3.4 我國(guó)通用航空打破堅(jiān)冰進(jìn)入新階段
3.3.5 國(guó)內(nèi)通用飛機(jī)制造企業(yè)積極應(yīng)對(duì)外資競(jìng)爭(zhēng)
3.4 2011-2012年航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)分析
3.4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的基本概述
3.4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)的主要特點(diǎn)
3.4.3 中國(guó)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
3.4.4 中國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.5 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制與國(guó)外先進(jìn)水平的差距
3.4.6 航空發(fā)動(dòng)機(jī)外貿(mào)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展綜述
3.5 2011-2012年航空裝備制造技術(shù)發(fā)展分析
3.5.1 世界飛機(jī)先進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展概況
3.5.2 我國(guó)大型飛機(jī)研制中的關(guān)鍵技術(shù)
3.5.3 中國(guó)實(shí)現(xiàn)大型民機(jī)炭剎車(chē)盤(pán)國(guó)產(chǎn)化
3.5.4 國(guó)內(nèi)機(jī)翼整體壁板成形制造技術(shù)取得重大成果
3.5.5 中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)有待突破
3.5.6 航空零件的數(shù)控加工技術(shù)發(fā)展概況
3.6 中國(guó)航空裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
3.6.1 中國(guó)航空制造業(yè)發(fā)展機(jī)遇來(lái)臨
3.6.2 “十二五”期間航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
3.6.3 未來(lái)航空裝備制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第四章 2011-2012年海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)分析
4.1 2011-2012年全球海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)概況
4.1.1 全球海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
4.1.2 主要海洋工程裝備介紹
4.1.3 世界海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)總體格局
4.1.4 2010年全球海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.1.5 2011年世界海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)分析
4.1.6 2012年世界海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)分析
4.2 2011-2012年中國(guó)海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展綜述
4.2.1 中國(guó)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)加速崛起
4.2.2 中國(guó)海洋工程制造業(yè)發(fā)展的SWOT分析
4.2.3 我國(guó)海洋工程裝備主要生產(chǎn)企業(yè)
4.2.4 本土廠(chǎng)商以及外資在中國(guó)的海洋工程項(xiàng)目
4.2.5 海洋高端裝備制造業(yè)步入快速成長(zhǎng)期
4.3 2011-2012年中國(guó)海洋工程裝備細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展分析
4.3.1 我國(guó)海洋石油水下裝備發(fā)展?fàn)顩r
4.3.2 海洋工程船舶市場(chǎng)趨勢(shì)分析
4.3.3 中國(guó)應(yīng)盡快發(fā)展大洋鉆探船
4.3.4 我國(guó)移動(dòng)式鉆井平臺(tái)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)狀
4.4 2011-2012年中國(guó)海洋工程裝備科研技術(shù)發(fā)展分析
4.4.1 中國(guó)海洋石油裝備技術(shù)研發(fā)應(yīng)用概況
4.4.2 我國(guó)海工裝備設(shè)計(jì)建造能力躋身世界先進(jìn)水平
4.4.3 我國(guó)海洋工程裝備科研項(xiàng)目指南發(fā)布
4.4.4 中國(guó)超深水鉆井船制造實(shí)現(xiàn)重大突破
4.4.5 我國(guó)海洋工程裝備需要發(fā)展的技術(shù)
4.5 中國(guó)海洋工程裝備業(yè)發(fā)展的問(wèn)題及策略
4.5.1 中國(guó)海洋工程裝備業(yè)發(fā)展的主要不足
4.5.2 我國(guó)海洋工程裝備與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的差距
4.5.3 我國(guó)海洋工程裝備業(yè)發(fā)展的建議
4.5.4 我國(guó)海洋工程裝備業(yè)發(fā)展需限制規(guī)模
4.6 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
4.6.1 全球海洋工程裝備市場(chǎng)需求潛力分析
4.6.2 全球深水裝備市場(chǎng)未來(lái)前景光明
4.6.3 未來(lái)5-10年國(guó)內(nèi)外海工裝備市場(chǎng)需求分析
4.6.4 中國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展的利好因素
4.6.5 中國(guó)海洋石油裝備未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第五章 2011-2012年衛(wèi)星制造及應(yīng)用分析
5.1 2011-2012年全球衛(wèi)星制造及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)綜述
5.1.1 全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾
5.1.2 全球衛(wèi)星制造及發(fā)射市場(chǎng)總體格局
5.1.3 小型化成衛(wèi)星制造業(yè)重要發(fā)展趨勢(shì)
5.2 2010年世界衛(wèi)星制造及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)收入情況
5.2.1 衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)總體收入概況
5.2.2 衛(wèi)星服務(wù)業(yè)收入狀況分析
5.2.3 衛(wèi)星制造業(yè)收入狀況分析
5.2.4 衛(wèi)星發(fā)射業(yè)收入狀況剖析
5.2.5 衛(wèi)星地面設(shè)備制造業(yè)收入狀況
5.3 2011-2012年中國(guó)衛(wèi)星制造及應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展綜述
5.3.1 中國(guó)衛(wèi)星研制及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
5.3.2 中外衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)的比較分析
5.3.3 中國(guó)衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)整體形勢(shì)剖析
5.3.4 我國(guó)衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)步入快速發(fā)展軌道
5.4 2011-2012年衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.4.1 全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)發(fā)展概況
5.4.2 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備制造業(yè)發(fā)展概況
5.4.3 政策支撐北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)加速發(fā)展
5.4.4 我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的區(qū)域分布情況
5.5 衛(wèi)星制造及應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展前景展望
5.5.1 全球衛(wèi)星制造和發(fā)射市場(chǎng)需求前景分析
5.5.2 “十二五”期間衛(wèi)星制造及應(yīng)用市場(chǎng)面臨大好良機(jī)
5.5.3 未來(lái)我國(guó)衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)因分析
5.5.4 中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場(chǎng)前景光明
第六章 2011-2012年軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)分析
6.1 2011-2012年國(guó)外軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
6.1.1 法國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
6.1.2 日本軌道交通裝備業(yè)擁有完整的制造體系
6.1.3 韓國(guó)軌道交通裝備制造積極引進(jìn)法國(guó)技術(shù)
6.1.4 主要國(guó)家軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的比較剖析
6.2 2011-2012年中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
6.2.1 中國(guó)軌道交通投資建設(shè)形勢(shì)分析
6.2.2 中國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展概況
6.2.3 地鐵熱帶動(dòng)我國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
6.2.4 中國(guó)先進(jìn)軌道交通核心設(shè)備成功走出國(guó)門(mén)
6.3 2011-2012年主要軌道交通裝備及配套部件分析
6.3.1 鐵路車(chē)輛
6.3.2 軌道工程裝備
6.3.3 鐵路電力電氣化系統(tǒng)
6.3.4 鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)
6.3.5 鐵路信息系統(tǒng)
6.4 2011-2012年軌道交通裝備技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
6.4.1 軌道交通的技術(shù)集成與全面解決方案
6.4.2 中國(guó)動(dòng)車(chē)組制造技術(shù)的引進(jìn)及自主研發(fā)情況
6.4.3 我國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)技術(shù)研發(fā)取得新成果
6.4.4 中國(guó)動(dòng)車(chē)組軸承裝備制造核心技術(shù)亟待攻關(guān)
6.5 中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的問(wèn)題與對(duì)策
6.5.1 中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)與國(guó)外的差距
6.5.2 中國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)策略
6.5.3 中國(guó)發(fā)展軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的國(guó)際借鑒
6.6 中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
6.6.1 中國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)面臨的機(jī)遇分析
6.6.2 中國(guó)軌道交通設(shè)備市場(chǎng)需求前景看好
6.6.3 中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)探討
第七章 2011-2012年智能制造裝備產(chǎn)業(yè)分析
7.1 2011-2012年中國(guó)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
7.1.1 中國(guó)智能制造裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.2 國(guó)家對(duì)智能制造裝備業(yè)的政策扶持狀況
7.1.3 我國(guó)發(fā)展智能裝備產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略意義
7.2 2011-2012年智能制造裝備業(yè)其他細(xì)分領(lǐng)域分析
7.2.1 數(shù)控系統(tǒng)
7.2.2 工業(yè)機(jī)器人
7.2.3 DCS
7.2.4 PLC
7.2.5 自動(dòng)化成套裝備
7.2.6 傳感器
7.2.7 電力電子器件
7.3 中國(guó)智能制造裝備業(yè)的發(fā)展建議
7.3.1 加大對(duì)高端智能裝備的投入力度
7.3.2 著重關(guān)注國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)支持的企業(yè)研發(fā)項(xiàng)目
7.3.3 關(guān)注優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)基地和重點(diǎn)區(qū)域高端智能裝備發(fā)展
7.4 中國(guó)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
7.4.1 中國(guó)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊
7.4.2 “十二五”期間智能制造裝備業(yè)發(fā)展前景探析
7.4.3 中國(guó)智能制造裝備業(yè)的未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)
第八章 2011-2012年高端裝備制造產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r
8.1 山東省
8.1.1 山東省高端裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.1.2 山東高端裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新成果突出
8.1.3 山東省主要高端裝備制造產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）
8.1.4 濟(jì)南市海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
8.1.5 高端裝備制造業(yè)引領(lǐng)聊城工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展
8.2 浙江省
8.2.1 浙江省高端裝備制造業(yè)的基本情況
8.2.2 浙江省高端裝備制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.3 浙江省高端裝備制造業(yè)發(fā)展目標(biāo)及任務(wù)
8.2.4 加快浙江省高端裝備制造業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議
8.3 江蘇省
8.3.1 江蘇省軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 無(wú)錫積極推動(dòng)裝備制造業(yè)向高端化轉(zhuǎn)型
8.3.3 張家港高端裝備制造業(yè)發(fā)展的成功法寶
8.3.4 徐州市計(jì)劃大力扶持高端裝備制造業(yè)
8.3.5 未來(lái)五年蘇州高端裝備制造業(yè)發(fā)展目標(biāo)
8.4 上海市
8.4.1 上海軌道交通裝備打開(kāi)國(guó)外市場(chǎng)
8.4.2 “十二五”期間上海高端裝備制造業(yè)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航
8.5 湖北省
8.5.1 湖北裝備制造業(yè)快速向高端化邁進(jìn)
8.5.2 湖北襄陽(yáng)高端裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)況
8.5.3 促進(jìn)湖北襄陽(yáng)高端裝備制造業(yè)發(fā)展的對(duì)策措施
8.6 陜西省
8.6.1 陜西省裝備制造業(yè)發(fā)展的總體態(tài)勢(shì)
8.6.2 陜西省高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)況
8.6.3 陜西省高端裝備制造業(yè)的發(fā)展思路及目標(biāo)
8.6.4 陜西省高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)
8.6.5 陜西省高端裝備制造業(yè)發(fā)展的保障措施
8.7 其他地區(qū)
8.7.1 吉林省大力推動(dòng)軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展
8.7.2 北京航空高端裝備制造業(yè)獲強(qiáng)大支撐
8.7.3 天津未來(lái)著重發(fā)展高端裝備制造業(yè)
8.7.4 湖南軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟燔?chē)道
8.7.5 江門(mén)高端裝備制造業(yè)發(fā)展綜述
第九章 2011-2012年高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展分析
9.1 2011-2012年高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.1.1 三大集團(tuán)在馬鞍山投建高端裝備制造基地
9.1.2 一機(jī)集團(tuán)高端裝備制造園項(xiàng)目簽約
9.1.3 航空裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.1.4 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.1.5 軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.1.6 衛(wèi)星制造及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.2 珠海航空產(chǎn)業(yè)園
9.2.1 產(chǎn)業(yè)園概況
9.2.2 發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析
9.2.3 招商策略分析
9.2.4 面臨的發(fā)展困境
9.2.5 發(fā)展思路建議
9.3 長(zhǎng)興海洋裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)
9.3.1 產(chǎn)業(yè)園概況
9.3.2 發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析
9.3.3 招商策略分析
9.4 重慶北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)園
9.4.1 產(chǎn)業(yè)園概況
9.4.2 招商策略分析
9.4.3 發(fā)展思路分析
9.5 無(wú)錫軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園
9.5.1 產(chǎn)業(yè)園概況
9.5.2 發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析
9.5.3 招商策略分析
9.5.4 發(fā)展思路分析
第十章 2011-2012年高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的政策分析
10.1 高端裝備制造業(yè)的政策制定發(fā)布綜況
10.1.1 “十一五”期間國(guó)家對(duì)裝備制造業(yè)的促進(jìn)政策
10.1.2 2011年裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄解析
10.1.3 工信部明確我國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展思路
10.1.4 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)政策對(duì)高端裝備制造業(yè)的規(guī)定
10.2 高端裝備制造細(xì)分領(lǐng)域的政策發(fā)布情況
10.2.1 國(guó)內(nèi)外政府對(duì)大飛機(jī)制造的促進(jìn)政策
10.2.2 國(guó)家關(guān)于加快衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的鼓勵(lì)政策
10.2.3 國(guó)家下發(fā)文件推動(dòng)實(shí)施智能裝備發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)
10.2.4 中央出臺(tái)政策推進(jìn)城市軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展
10.3 政府制定高端裝備制造產(chǎn)業(yè)政策的建議
10.3.1 鼓勵(lì)與培育高端裝備制造業(yè)的相關(guān)建議
10.3.2 政府需為高端裝備制造業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件
10.3.3 地方政府制定高端裝備制造業(yè)發(fā)展的原則與思路
10.4 政府在海工裝備制造業(yè)發(fā)展中的職能定位
10.4.1 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)
10.4.2 加強(qiáng)政府宏觀(guān)調(diào)控
10.4.3 加強(qiáng)信息化建設(shè)
第十一章 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃分析
11.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)整體規(guī)劃情況
11.1.1 國(guó)家高端裝備制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃狀況
11.1.2 “十二五”科技規(guī)劃中關(guān)于高端裝備制造的描述
11.1.3 重點(diǎn)省市高端裝備制造業(yè)戰(zhàn)略布局概覽
11.2 《海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（2011-2020）》解讀
11.2.1 規(guī)劃全文介紹
11.2.2 制定規(guī)劃的背景
11.2.3 規(guī)劃出臺(tái)的意義分析
11.3 部分地區(qū)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
11.3.1 浙江省高端裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2010-2015年）
11.3.2 上海推進(jìn)海洋工程裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化行動(dòng)方案（2009-2012年）
11.3.3 鎮(zhèn)江市航空制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2015年）
11.3.4 鎮(zhèn)江市海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2015）
11.3.5 常州市軌道交通設(shè)備制造業(yè)振興規(guī)劃（2009-2011）
11.3.6 株洲市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃及行動(dòng)計(jì)劃
11.4 政府制定高端裝備制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的建議
11.4.1 戰(zhàn)略定位與區(qū)域布局
11.4.2 突破領(lǐng)域與重大專(zhuān)項(xiàng)
11.4.3 規(guī)劃制定與計(jì)劃實(shí)施
第十二章 重點(diǎn)企業(yè)介紹
12.1 航空動(dòng)力
12.1.1 企業(yè)概況
12.1.2 航空動(dòng)力經(jīng)營(yíng)狀況及主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域
12.1.3 航空動(dòng)力投資分布
12.1.4 航空動(dòng)力投資意愿評(píng)估
12.2 哈飛股份
12.2.1 企業(yè)概況
12.2.2 哈飛股份經(jīng)營(yíng)狀況及主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域
12.2.3 哈飛股份投資分布
12.2.4 哈飛股份投資意愿評(píng)估
12.3 中集集團(tuán)
12.3.1 企業(yè)概況
12.3.2 中集集團(tuán)投資意愿評(píng)估
12.4 中國(guó)衛(wèi)星
12.4.1 企業(yè)概況
12.4.2 中國(guó)衛(wèi)星經(jīng)營(yíng)狀況及主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域
12.4.3 中國(guó)衛(wèi)星投資分布
12.4.4 中國(guó)衛(wèi)星投資意愿評(píng)估
12.5 中國(guó)南車(chē)
12.5.1 企業(yè)概況
12.5.2 中國(guó)南車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況及主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域
12.5.3 中國(guó)南車(chē)投資分布
12.5.4 中國(guó)南車(chē)投資意愿評(píng)估
12.6 中國(guó)北車(chē)
12.6.1 企業(yè)概況
12.6.2 中國(guó)北車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況及主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域
12.6.3 中國(guó)北車(chē)投資分布
12.6.4 中國(guó)北車(chē)投資意愿評(píng)估
12.7 華東數(shù)控
12.7.1 企業(yè)概況
12.7.2 華東數(shù)控經(jīng)營(yíng)狀況及主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域
12.7.3 華東數(shù)控投資分布
12.7.4 華東數(shù)控投資意愿評(píng)估
12.8 機(jī)器人
12.8.1 企業(yè)概況
12.8.2 機(jī)器人經(jīng)營(yíng)狀況及主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域
12.8.3 機(jī)器人投資分布
12.8.4 機(jī)器人投資意愿評(píng)估
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