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報(bào)告簡介
報(bào)告目錄
2015-2020年中國動(dòng)力汽車行業(yè)分析及供需格局預(yù)測報(bào)告
第一章電動(dòng)汽車行業(yè)的相關(guān)概述12
1.1電動(dòng)車的概述12
1.1.1電動(dòng)車的定義12
1.1.2電動(dòng)車的分類12
1.2電動(dòng)汽車的概述12
1.2.1電動(dòng)汽車簡介12
1.2.2電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)12
1.2.3電動(dòng)汽車的特征15
1.2.4電動(dòng)汽車優(yōu)缺點(diǎn)15
第二章2013-2015年世界電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析16
2.1歐洲電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r16
2.1.1歐洲加速構(gòu)建電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)16
2.1.2歐洲立法推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)布局17
2.1.3歐洲新標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化18
2.1.4歐洲電動(dòng)汽車電池市場潛力分析19
2.2美國電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r20
2.2.1美國政府大力發(fā)展電動(dòng)汽車項(xiàng)目20
2.2.2美國成功研發(fā)電動(dòng)汽車充電控制裝置20
2.2.3美國政府撥款開發(fā)環(huán)保電動(dòng)車21
2.2.4美國電動(dòng)車銷售獲政策支持22
2.3英國電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r22
2.3.1英國出臺(tái)措施鼓勵(lì)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展22
2.3.2英國出臺(tái)為期五年資助電動(dòng)汽車計(jì)劃23
2.3.3英國投資千萬英鎊建設(shè)電動(dòng)車充電站23
2.3.4英國啟動(dòng)大規(guī)模電動(dòng)汽車試驗(yàn)23
2.4德國電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r24
2.4.1德國批準(zhǔn)5億歐元支持電動(dòng)車技術(shù)計(jì)劃24
2.4.2德國電動(dòng)車促進(jìn)計(jì)劃獲批24
2.4.3德國有望成為世界領(lǐng)先的電動(dòng)車市場25
2.4.4德國政府資助奧迪公司研發(fā)電動(dòng)汽車25
2.5日本電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r25
2.5.1日本政府商界科技界合力發(fā)展電動(dòng)車25
2.5.2日本汽車企業(yè)爭搶電動(dòng)汽車的制高點(diǎn)27
2.5.3日本電動(dòng)汽車市場呈現(xiàn)三足鼎立之勢29
2.5.4日本汽車與電力企業(yè)合作普及電動(dòng)車29
2.5.5日本大力建設(shè)充電站推動(dòng)電動(dòng)車普及29
第三章2013-2015年中國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析31
3.1宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境31
3.1.12008-2015年中國GDP增長分析31
3.1.22015年中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析31
3.1.32008-2015年中國商品進(jìn)出口貿(mào)易32
3.1.42015年中國居民收入與消費(fèi)狀況34
3.2產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境35
3.2.1中國新能源汽車行業(yè)相關(guān)政策35
3.2.2中國電動(dòng)汽車行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)36
3.2.3電動(dòng)汽車電池及材料的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)38
3.2.3四大央企加快充電站建設(shè)爭奪39
3.3汽車環(huán)保問題40
3.3.1汽車工業(yè)面臨能源問題重大挑戰(zhàn)40
3.3.2發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求42
3.3.3電動(dòng)車能滿足更為苛刻的環(huán)保要求43
3.3.4電動(dòng)汽車是汽車工業(yè)發(fā)展必然選擇45
3.4電動(dòng)汽車發(fā)展機(jī)遇45
3.4.1電動(dòng)汽車發(fā)展對(duì)中國汽車工業(yè)意義重大45
3.4.2中國資源和能源狀況適合發(fā)展電動(dòng)汽車46
3.4.3汽車行業(yè)處于能源動(dòng)力技術(shù)變革機(jī)遇期46
3.4.4電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化條件與政策環(huán)境已具備47
第四章2013-2015年中國汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析50
4.1汽車行業(yè)的相關(guān)概況50
4.1.1汽車行業(yè)的相關(guān)概述50
4.1.2汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析51
4.1.3汽車行業(yè)經(jīng)營模式及特點(diǎn)51
4.1.4汽車行業(yè)的進(jìn)入主要壁壘53
4.1.5汽車工業(yè)在國家經(jīng)濟(jì)中的作用53
4.2中國汽車行業(yè)發(fā)展概況55
4.2.1中國汽車工業(yè)發(fā)展階段及特點(diǎn)55
4.2.2中國汽車工業(yè)發(fā)展取得巨大成就59
4.2.3汽車工業(yè)在全球汽車業(yè)地位上升62
4.2.4中國汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況分析63
4.32015年汽車行業(yè)發(fā)展分析65
4.3.12015年中國汽車產(chǎn)銷總體情況分析65
4.3.22015年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析71
4.3.32015年汽車出口下滑趨勢繼續(xù)緩解74
4.3.42015年中國汽車市場價(jià)格波幅收窄75
4.3.52015年中國重點(diǎn)汽車企業(yè)銷售情況75
4.42015年汽車行業(yè)發(fā)展分析77
4.4.12015年9月汽車產(chǎn)銷及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況77
4.4.22015年中國汽車消費(fèi)刺激政策分析79
4.4.32015年中國汽車市場運(yùn)行態(tài)勢與特征80
4.4.42015年中國汽車市場發(fā)展趨勢分析85
4.5汽車工業(yè)存在的問題與對(duì)策88
4.5.1汽車工業(yè)自主創(chuàng)新能力有待提高88
4.5.2汽車工業(yè)自主品牌建設(shè)任重道遠(yuǎn)89
4.5.3零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后于整車水平90
4.5.4中國汽車工業(yè)發(fā)展的策略分析91
4.5.5提升汽車工業(yè)國際競爭力策略92
第五章2013-2015年中國電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r分析95
5.1中國新能源汽車發(fā)展分析95
5.1.1中國發(fā)展節(jié)能與新能源汽車概況95
5.1.2中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化新進(jìn)展98
5.1.3中國新能源汽車近期發(fā)展動(dòng)向99
5.1.4新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的現(xiàn)狀102
5.1.5中國新能源汽車市場規(guī)模分析103
5.2電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀103
5.2.1中國主要電動(dòng)汽車廠商發(fā)展概況103
5.2.2中國電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)情況分析106
5.2.3中國電動(dòng)汽車示范運(yùn)營成果顯著107
5.2.4電動(dòng)汽車示范運(yùn)營新趨勢與特點(diǎn)109
5.3電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化分析110
5.3.1電動(dòng)汽車研發(fā)熱潮產(chǎn)業(yè)化加快110
5.3.2中國將加速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程116
5.3.3電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化需國家政策扶持117
5.3.4中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化面臨的挑戰(zhàn)118
5.3.5電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的區(qū)位布局戰(zhàn)略119
5.4電動(dòng)汽車商業(yè)化分析123
5.4.1電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行的基本屬性123
5.4.2電動(dòng)汽車商業(yè)化的運(yùn)行特征分析124
5.4.3電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行模式的對(duì)比125
5.4.4政府在電動(dòng)汽車商業(yè)化中的角色130
5.4.5電動(dòng)汽車商業(yè)化進(jìn)程的輪廓初現(xiàn)133
5.5電動(dòng)汽車發(fā)展存在的問題134
5.5.1電動(dòng)汽車存在的主要問題分析134
5.5.2中國電動(dòng)汽車市場陷入高價(jià)困境135
5.5.3中國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展主要障礙136
5.5.4中國電動(dòng)汽車市場推廣存在瓶頸136
5.6電動(dòng)汽車發(fā)展的對(duì)策138
5.6.1中國發(fā)展新能源汽車對(duì)策和措施138
5.6.2電動(dòng)汽車發(fā)展期盼核心技術(shù)突破141
5.6.3電動(dòng)汽車發(fā)展須關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化142
5.6.4加快中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議143
第六章2013-2015年中國混合動(dòng)力汽車發(fā)展?fàn)顩r146
6.1混合動(dòng)力汽車的概述146
6.1.1混合動(dòng)力汽車的定義146
6.1.2混合動(dòng)力汽車的分類146
6.1.3混合動(dòng)力汽車的優(yōu)缺點(diǎn)150
6.1.4充電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）152
6.2世界混合動(dòng)力汽車發(fā)展分析154
6.2.1發(fā)達(dá)國家鼓勵(lì)混合動(dòng)力汽車開發(fā)政策154
6.2.22015年世界混合動(dòng)力汽車市場銷售概況155
6.2.32015年美國混合動(dòng)力汽車市場銷售情況156
6.2.4日系廠商在混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域優(yōu)勢明顯157
6.3中國混合動(dòng)力車發(fā)展分析159
6.3.1中國開發(fā)混合動(dòng)力汽車的有利條件159
6.3.2中國汽車企業(yè)混合動(dòng)力汽車現(xiàn)狀159
6.3.3中國混合動(dòng)力汽車研究開發(fā)現(xiàn)狀160
6.3.4中國混合動(dòng)力汽車的發(fā)展進(jìn)程162
6.4充電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）163
6.4.1充電式混合動(dòng)力汽車的應(yīng)用及發(fā)展163
6.4.2世界各大車廠PHEV研發(fā)動(dòng)態(tài)分析164
6.4.3充電式混合動(dòng)力汽車的技術(shù)難點(diǎn)165
6.4.42015年全球各區(qū)域PHEV市場規(guī)模167
6.4.5PHEV的潛在價(jià)值及中國發(fā)展建議168
6.5混合動(dòng)力汽車技術(shù)研究169
6.5.1混合動(dòng)力汽車研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)分析169
6.5.2混合動(dòng)力汽車技術(shù)的創(chuàng)新性研究171
6.5.3混合動(dòng)力汽車整車控制策略研究174
6.6混合動(dòng)力車的發(fā)展策略及前景180
6.6.1中國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建議180
6.6.2中國混合動(dòng)力汽車發(fā)展策略及建議181
6.6.32015年中國混合動(dòng)力汽車市場展望182
第七章2013-2015年中國純電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r分析185
7.1世界純電動(dòng)汽車發(fā)展分析185
7.1.1純電動(dòng)汽車的相關(guān)概述185
7.1.2世界純電動(dòng)汽車歷史沿革與發(fā)展階段186
7.1.3世界主要國家及地區(qū)純電動(dòng)汽車發(fā)展189
7.1.42015年日產(chǎn)發(fā)布世界首款純電動(dòng)汽車190
7.2中國純電動(dòng)汽車發(fā)展分析191
7.2.1中國純電動(dòng)汽車的發(fā)展歷程191
7.2.2中國純電動(dòng)汽車技術(shù)走向成熟192
7.2.3中國純電動(dòng)汽車企業(yè)產(chǎn)業(yè)化概況193
7.2.4中國純電動(dòng)乘用車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將出臺(tái)195
7.2.52015年中國純電動(dòng)車發(fā)展不斷提速195
7.3中國發(fā)展純電動(dòng)汽車SWOT分析196
7.3.1中國發(fā)展純電動(dòng)汽車的機(jī)會(huì)分析197
7.3.2中國發(fā)展純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢分析199
7.3.3中國發(fā)展純電動(dòng)汽車的威脅分析201
7.3.4中國發(fā)展純電動(dòng)汽車的劣勢分析202
7.4純電動(dòng)汽車的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)203
7.4.1純電動(dòng)汽車鋰電池技術(shù)203
7.4.2純電動(dòng)汽車超快充電技術(shù)203
7.4.3電池與電容相結(jié)合技術(shù)204
7.4.4純電動(dòng)汽車電動(dòng)輪技術(shù)204
7.4.5純電動(dòng)汽車其他技術(shù)204
7.5純電動(dòng)汽車發(fā)展存在的問題及策略205
7.5.1充電問題制約純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展205
7.5.2中國發(fā)展純電動(dòng)車存在問題及對(duì)策206
7.5.3微型純電動(dòng)車亟需制定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范211
7.5.4新能源汽車應(yīng)優(yōu)先發(fā)展純電動(dòng)汽車211
第八章2013-2015年中國燃料電池汽車發(fā)展?fàn)顩r分析215
8.1世界燃料電池汽車的發(fā)展分析215
8.1.1燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)概況215
8.1.2世界燃料電池汽車技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r216
8.1.3日本大力發(fā)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)218
8.1.4美國加州燃料電池示范項(xiàng)目219
8.2中國燃料電池汽車發(fā)展分析219
8.2.1中國燃料電池汽車發(fā)展概況219
8.2.2中國燃料電池汽車的發(fā)展現(xiàn)狀221
8.2.3中國燃料電池汽車研發(fā)與進(jìn)展222
8.2.4中國燃料電池汽車的發(fā)展機(jī)遇223
8.2.5中國重點(diǎn)發(fā)展燃料電池公共汽車224
8.3燃料電池汽車商業(yè)化分析225
8.3.1燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用的主要障礙225
8.3.2推動(dòng)燃料電池商業(yè)化進(jìn)程的主要因素226
8.3.3世界燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程的規(guī)劃230
8.3.4中國燃料電池汽車探尋商業(yè)化出路231
8.4燃料電池汽車發(fā)展前景236
8.4.1燃料電池汽車是新能源汽車發(fā)展目標(biāo)236
8.4.2燃料電池汽車的商業(yè)化應(yīng)用前景分析237
8.4.3燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程判斷與分析237
第九章2013-2015年中國主要省區(qū)電動(dòng)汽車發(fā)展分析239
9.1北京電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r239
9.1.12015年北京奧運(yùn)建設(shè)電動(dòng)汽車充電站239
9.1.2北京建成國際領(lǐng)先電動(dòng)汽車研發(fā)中心239
9.1.3北京市將繼續(xù)擴(kuò)大純電動(dòng)車應(yīng)用規(guī)模240
9.2天津電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r240
9.2.1天津電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化示范基地奠基240
9.2.2天津成中國電動(dòng)汽車重要研發(fā)基地241
9.2.3天津加快推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展242
9.2.4天津新型電動(dòng)車專用電機(jī)研制成功242
9.3上海電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r243
9.3.1上海市投資60億加快發(fā)展混合電汽車243
9.3.22015年上海首推IC卡電動(dòng)汽車充電站243
9.3.3上海加大新能源汽車的政府采購力度244
9.3.4未來五年上海在電動(dòng)汽車的銷量分析245
9.4江蘇電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r246
9.4.1江蘇南通將建電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地246
9.4.2江蘇常州電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地奠基246
9.4.3江蘇鹽城新建8億元電動(dòng)汽車項(xiàng)目246
9.4.4電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)集群正向江蘇無錫轉(zhuǎn)移247
9.4.5江蘇啟用首座電動(dòng)車充電站248
9.5浙江電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r248
9.5.1浙江省已成中國電動(dòng)車產(chǎn)銷大省248
9.5.2浙江民企紛紛搶占新能源車高地249
9.5.3浙江積極推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展250
9.5.4浙江電動(dòng)汽車試點(diǎn)研究項(xiàng)目通過驗(yàn)收251
9.6廣東電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r252
9.6.1廣東電動(dòng)汽車提速首款混合動(dòng)力車獲批252
9.6.2深圳通過新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃推廣電動(dòng)汽車252
9.6.3日產(chǎn)電動(dòng)車項(xiàng)目正式落戶廣東253
9.6.4廣東電動(dòng)汽車迎來亞運(yùn)發(fā)展契機(jī)254
第十章2013-2015年中國電動(dòng)汽車電池市場狀況分析255
10.1電動(dòng)車用鎳氫電池255
10.1.1鎳氫動(dòng)力電池的相關(guān)概述255
10.1.2全球鎳氫動(dòng)力電池持續(xù)穩(wěn)定增長258
10.1.3國外鎳氫動(dòng)力電池主要企業(yè)概況259
10.1.4中國鎳氫電池主要競爭企業(yè)概況260
10.1.5電動(dòng)車對(duì)鎳氫電池需求預(yù)測分析262
10.2電動(dòng)車用磷酸鐵鋰電池263
10.2.1磷酸鐵鋰電池的概述263
10.2.2磷酸鐵鋰電池在電動(dòng)車應(yīng)用研究新進(jìn)展265
10.2.3奇瑞磷酸鐵鋰電池電動(dòng)汽車下線266
10.2.4比亞迪磷酸鐵鋰電動(dòng)車開始銷售266
10.2.5混合動(dòng)力汽車用磷酸鐵鋰電池規(guī)模預(yù)測267
10.3電動(dòng)車用燃料電池269
10.3.1燃料電池的相關(guān)概述269
10.3.2豐田開始租售新款燃料電池汽車270
10.3.3本田新型燃料電池車量產(chǎn)銷售270
10.3.4奔馳燃料電池車將在歐洲上市272
10.3.5起亞發(fā)布燃料電池車進(jìn)展消息273
第十一章2013-2015年中國主要電動(dòng)車企業(yè)分析274
11.1上海汽車集團(tuán)股份有限公司274
11.1.1企業(yè)基本情況274
11.1.2上汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局275
11.1.3上汽集團(tuán)電動(dòng)汽車發(fā)展動(dòng)態(tài)276
11.1.4上汽集團(tuán)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略278
11.2中國第一汽車集團(tuán)公司278
11.2.1企業(yè)基本情況278
11.2.2一汽集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)狀況280
11.2.3一汽電動(dòng)汽車走向產(chǎn)業(yè)化281
11.2.4一汽集團(tuán)電動(dòng)汽車發(fā)展動(dòng)態(tài)281
11.3比亞迪汽車有限公司282
11.3.1企業(yè)基本情況282
11.3.2比亞迪自主創(chuàng)新開辟電動(dòng)汽車285
11.3.32015年比亞迪進(jìn)軍電動(dòng)客車287
11.3.42015年比亞迪推出純電動(dòng)車287
11.4奇瑞汽車股份有限公司288
11.4.1企業(yè)基本情況288
11.4.2奇瑞擬在臺(tái)灣建電動(dòng)車研發(fā)中心290
11.4.3奇瑞純電動(dòng)車示范運(yùn)營290
11.4.4奇瑞多款電動(dòng)汽車上市290
11.5重慶長安汽車股份有限公司291
11.5.1企業(yè)基本情況291
11.5.2長安電動(dòng)汽車戰(zhàn)略初見成效292
11.5.3長安汽車牽頭新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟293
11.5.4長安奔奔I純電動(dòng)車試生產(chǎn)下線295
11.6東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司297
11.6.1企業(yè)基本情況297
11.6.2東風(fēng)電動(dòng)車為新能源汽車領(lǐng)航297
11.6.3東風(fēng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園獲批299
11.6.4東風(fēng)汽車發(fā)布新事業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃299
11.7浙江吉利控股集團(tuán)有限公司302
11.7.1企業(yè)基本情況302
11.7.2吉利全面出擊新能源動(dòng)力汽車303
11.7.3吉利新能源汽車投產(chǎn)304
11.7.4吉利汽車未來發(fā)展戰(zhàn)略分析304
11.8長城汽車股份有限公司305
11.8.1企業(yè)基本情況305
11.8.3長城汽車電動(dòng)汽車研發(fā)狀況306
11.8.4長城汽車啟動(dòng)電動(dòng)汽車戰(zhàn)略307
第十二章2016-2022年中國電動(dòng)車行業(yè)投資及發(fā)展前景分析309
12.1新能源汽車發(fā)展前景309
12.1.1全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的預(yù)測309
12.1.2中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望310
12.1.3“十三五”新能源汽車發(fā)展框架310
12.2電動(dòng)汽車發(fā)展前景分析311
12.2.1電動(dòng)汽車有望成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)311
12.2.2電動(dòng)汽車成世界各國汽車業(yè)發(fā)展所趨313
12.2.3中國電動(dòng)汽車發(fā)展與應(yīng)用前景廣闊313
12.3電動(dòng)汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)314
12.3.1產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)314
12.3.2市場風(fēng)險(xiǎn)分析314
12.3.3技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析315
12.3.4資源風(fēng)險(xiǎn)分析315
12.4電動(dòng)汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)316
12.4.1中國動(dòng)力汽車電池技術(shù)利潤豐厚316
12.4.2汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)會(huì)317
12.4.3中國電動(dòng)車充電站投資機(jī)會(huì)分析317
12.4.4電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中國市場投資機(jī)會(huì)318
圖表目錄:
圖表12004-2015年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長速度31
圖表22015年中國貨物進(jìn)出口總額及其增長速度33
圖表32004-2015年中國商品進(jìn)出口貿(mào)易總額增長趨勢圖34
圖表42004-2015年中國城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入趨勢圖34
圖表52004-2015年中國農(nóng)村居民家庭人均純收入趨勢圖34
圖表62004-2015年中國城鎮(zhèn)居民家庭恩格爾系數(shù)35
圖表72004-2015年中國農(nóng)村居民家庭恩格爾系數(shù)35
圖表82015年中國新能源車扶持政策與重要事件36
圖表9世界主要國家石油儲(chǔ)采比41
圖表10世界石油總需求及供需缺口41
圖表11中國石油總需求及供需缺口42
圖表122002-2015年中國汽車保有量增長趨勢圖43
圖表13大氣中CO2濃度快速提升44
圖表14世界CO2排放結(jié)構(gòu)分析圖44
圖表15汽車行業(yè)的細(xì)分狀況50
圖表162015年世界主要國家汽車產(chǎn)量及增長率63
圖表172004-2015年中國汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值增長趨勢圖64
圖表182004-2015年中國汽車行業(yè)利潤總額增長趨勢圖64
圖表192004-2015年中國汽車產(chǎn)量增長趨勢圖65
圖表202004-2015年中國汽車銷量增長趨勢圖65
圖表212015年1-9月中國汽車市場產(chǎn)銷情況表66
圖表222015年1-9月中國乘用車市場產(chǎn)銷情況表67
圖表232015年1-9月乘用車分排量銷售匯總表68
圖表242015年1-9月中國商用車市場產(chǎn)銷情況表69
圖表252015年1-9月中國客車分車型市場銷售情況70
圖表262015年1-9月汽車分車型銷售情況71
圖表272015年中國汽車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名76
圖表282006-2015年中國新能源汽車市場規(guī)模統(tǒng)計(jì)103
圖表29中國主要?jiǎng)恿ζ噺S商發(fā)展現(xiàn)狀104
圖表30中國電動(dòng)汽車“三縱三橫”研發(fā)布局107
圖表31電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化中心城市的功能框圖122
圖表32混合?ζ蕩角絞?147
圖表33混合動(dòng)力汽車并聯(lián)式驅(qū)動(dòng)方式148
圖表34混合動(dòng)力汽車混聯(lián)式驅(qū)動(dòng)方式148
圖表35混合動(dòng)力汽車不同混合度下燃油經(jīng)濟(jì)性改善與成本提高149
圖表36國內(nèi)外汽車廠商混合動(dòng)力車類型一覽149
圖表37國外針對(duì)混合動(dòng)力汽車的相關(guān)鼓勵(lì)政策154
圖表38歐洲各國對(duì)HEV/低油耗車的稅收相關(guān)優(yōu)惠政策155
圖表392015年全球混合動(dòng)力汽車注冊(cè)量排名156
圖表402015年全球混合動(dòng)力汽車銷量份額156
圖表412001-2015年美國混合動(dòng)力汽車銷量趨勢157
圖表422015年美國混合動(dòng)力汽車銷量前三企業(yè)及份額158
圖表432015年日系廠商美國混合動(dòng)力汽車銷售市場份額158
圖表442015年美國市場各車企混合動(dòng)力車銷量狀況158
圖表45混合動(dòng)力汽車節(jié)油理論值175
圖表46國外10種純電動(dòng)車的基本情況187
圖表47純電動(dòng)汽車發(fā)展模式197
圖表48中國純電動(dòng)汽車發(fā)展SWOT分析197
圖表49日本NEDO先進(jìn)鋰離子蓄電池性能指標(biāo)情況207
圖表50各種純電動(dòng)車電池性能指標(biāo)情況207
圖表51以氫氣為燃料的燃料電池系統(tǒng)示意圖215
圖表52燃料電池汽車和傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車的成本變化趨勢227
圖表53歐盟燃料電池商業(yè)化模式230
圖表54鎳電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈255
圖表55鎳氫電池材料構(gòu)成256
圖表56Ni-MH電池負(fù)極材料256
圖表57Ni-MH電池工作原理圖257
圖表58鎳氫電池工藝流程示意圖258
圖表592008-2015年國外主要鎳氫電池企業(yè)生產(chǎn)情況259
圖表60國內(nèi)Ni-MH電池組技術(shù)指標(biāo)與國外對(duì)比260
圖表61中國鎳氫電池主要生產(chǎn)企業(yè)概況261
圖表62國內(nèi)電池企業(yè)鎳氫電池主要產(chǎn)品狀況262
圖表632016-2022年中國鎳氫動(dòng)力電池需求預(yù)測263
圖表642016-2022年中國HEV汽車對(duì)鎳氫動(dòng)力電池需求預(yù)測263
圖表65磷酸鐵鋰工作原理圖264
圖表66磷酸鐵鋰電池主要應(yīng)用領(lǐng)域265
圖表672007-2015年全球混合動(dòng)力汽車（HEV）電池市場測算268
圖表682007-2015年全球磷酸鐵鋰電池市場趨勢圖268
圖表69燃料電池示意圖269
圖表70燃料電池構(gòu)成及其性能270
圖表712007-2015年中國第一汽車集團(tuán)公司收入利潤情況280
圖表722007-2015年中國第一汽車集團(tuán)公司產(chǎn)品銷量情況280
圖表732007-2015年中國第一汽車集團(tuán)公司資產(chǎn)負(fù)債情況280
圖表742008-2015年吉利集團(tuán)未來發(fā)展規(guī)劃示意圖305
圖表752016-2022年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)化預(yù)測310
圖表76各車型成本構(gòu)成結(jié)構(gòu)圖316
圖表77汽車動(dòng)力電池占整車總成本比例317
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