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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2015-2020年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)調(diào)研及供需格局預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)概述
1.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)介紹
1.1.1 產(chǎn)生背景
1.1.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的基本概念
1.1.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)
1.1.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用范圍介紹
1.1.5 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用及效果
1.1.6 車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)向用戶提供的主要服務(wù)類(lèi)型
1.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的意義
1.2.1 可提高企業(yè)的信息化水平
1.2.2 可降低運(yùn)輸企業(yè)成本
1.2.3 可提高運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量
1.2.4 有助于司機(jī)的行車(chē)安全
1.2.5 有利于市民的出行
1.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的條件
1.3.1 具備一定的技術(shù)基礎(chǔ)
1.3.2 符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策
1.3.3 提高人們的生活質(zhì)量
1.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展路線
1.4.1 初級(jí)階段（現(xiàn)階段）
1.4.2 中級(jí)階段
1.4.3 高級(jí)階段
1.5 車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系淺析
1.5.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織
1.5.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)框架
1.5.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系框架
第二章 2013-2015年全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析
2.1 2013-2015年全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)現(xiàn)狀綜述
2.1.1 全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)現(xiàn)狀概述
2.1.2 全球運(yùn)營(yíng)商競(jìng)相研發(fā)部署車(chē)聯(lián)網(wǎng)
2.1.3 國(guó)外車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.2 美國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析
2.2.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)在美國(guó)引發(fā)熱議
2.2.2 美國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)步入快速發(fā)展階段
2.2.3 美國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全成本增加情況
2.2.4 2014年美國(guó)全面實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)
2.2.5 美國(guó)智能交通系統(tǒng)規(guī)劃
2.3 全球其他國(guó)家及地區(qū)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展
2.3.1 北美地區(qū)
2.3.2 歐洲地區(qū)
2.3.3 日本
2.3.4 韓國(guó)
2.4 從各國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)探析國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)
2.4.1 各國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展
2.4.2 行業(yè)發(fā)展舉步維艱
2.4.3 大環(huán)境漸漸明朗化
2.4.4 企業(yè)自身成長(zhǎng)突破
第三章 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.1.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
3.1.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀
3.1.3 中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展支撐因素
3.1.4 中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)展望及建議
3.2 政策環(huán)境
3.2.1 我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展離不開(kāi)政策和制度保障
3.2.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)被列為國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)
3.2.3 工信部將出臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)新政
3.2.4 我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政策與趨勢(shì)性分析
3.3 社會(huì)環(huán)境
3.3.1 人口流動(dòng)加快
3.3.2 城鎮(zhèn)化進(jìn)程持續(xù)加速推進(jìn)
3.3.3 交通安全事故頻發(fā)
3.4 行業(yè)環(huán)境
3.4.1 發(fā)展智能交通意義重大
3.4.2 車(chē)輛管理壓力促車(chē)聯(lián)網(wǎng)成智能交通開(kāi)拓方向
3.4.3 相關(guān)部門(mén)的重視成車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基礎(chǔ)
3.4.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)齊備面臨難得機(jī)遇
3.4.5 車(chē)企積極介入使車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展獲得可喜突破
3.4.6 三大運(yùn)營(yíng)商積極參與給車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)支撐
3.4.7 車(chē)聯(lián)網(wǎng)有望成為運(yùn)營(yíng)商新的增長(zhǎng)點(diǎn)
第四章 2013-2015年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展全面解析
4.1 2013-2015年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)綜述
4.1.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)成智能交通主攻方向
4.1.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)程
4.1.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大事記
4.1.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)需求分析
4.1.5 車(chē)聯(lián)網(wǎng)加速商用進(jìn)程
4.2 大數(shù)據(jù)時(shí)代中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展
4.2.1 大數(shù)據(jù)的定義和特征
4.2.2 大數(shù)據(jù)在乘用車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用
4.2.3 大數(shù)據(jù)時(shí)代車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展思考
4.2.4 大數(shù)據(jù)時(shí)代車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的價(jià)值分析
4.3 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
4.3.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
4.3.2 自主品牌加速進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)
4.3.3 IT巨頭進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)
4.3.4 車(chē)企加緊開(kāi)發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)
4.3.5 企業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)情況
4.4 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)分析
4.4.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)成
4.4.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展現(xiàn)狀
4.4.3 運(yùn)營(yíng)商在車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的定位
4.4.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展展望
4.5 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)存在的問(wèn)題分析
4.5.1 與國(guó)外存在的差距
4.5.2 核心技術(shù)缺乏
4.5.3 信息安全難以保證
4.5.4 標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)沒(méi)有統(tǒng)一
4.5.5 成本比較昂貴
4.5.6 其他問(wèn)題
4.6 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展策略解析
4.6.1 解決我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展問(wèn)題的主要措施
4.6.2 我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方式
4.6.3 我國(guó)推進(jìn)發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的建議
4.6.4 我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商合作策略
4.6.5 我國(guó)通信運(yùn)營(yíng)商車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展建議
第五章 2013-2015年中國(guó)重點(diǎn)城市車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.1 北京
5.1.1 北京車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展政策背景
5.1.2 北京車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)平臺(tái)建設(shè)狀況
5.1.3 2015年北京市車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃
5.2 上海
5.2.1 上海車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展政策背景
5.2.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)與車(chē)載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)基地落戶上海
5.2.3 上海車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新聯(lián)盟正式成立
5.2.4 上海車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)布局加速
5.3 廣州
5.3.1 廣州車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展政策背景
5.3.2 廣州首個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)落戶增城
5.4 深圳
5.4.1 深圳車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展政策背景
5.4.2 深圳成立車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
5.4.3 深圳車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展綜述
5.4.4 深圳車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平全國(guó)領(lǐng)先
5.4.5 深圳推出車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念和產(chǎn)品
5.5 武漢
5.5.1 武漢車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展政策背景
5.5.2 武漢車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.5.3 武漢車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)平臺(tái)建設(shè)狀況
5.5.4 武漢車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀
5.5.5 武漢車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展展望
5.6 重慶
5.6.1 重慶發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)
5.6.2 重慶搭建國(guó)內(nèi)首個(gè)智能駕駛與車(chē)聯(lián)網(wǎng)室內(nèi)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)
5.6.3 重慶南岸車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
5.6.4 重慶車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)狀
5.6.5 重慶南岸將打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地
5.7 蘭州
5.7.1 蘭州發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)勢(shì)在必行
5.7.2 蘭州市邁進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代
5.7.3 蘭州大力發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)
第六章 2013-2015年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)企業(yè)分析
6.1 軟控股份
6.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.1.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.1.5 財(cái)務(wù)狀況分析
6.1.6 未來(lái)前景展望
6.2 四維圖新
6.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.2.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.2.5 財(cái)務(wù)狀況分析
6.2.6 未來(lái)前景展望
6.3 航天科技
6.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.3.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.3.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.3.5 財(cái)務(wù)狀況分析
6.3.6 未來(lái)前景展望
6.4 上汽集團(tuán)
6.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.4.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.4.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.4.5 財(cái)務(wù)狀況分析
6.4.6 車(chē)聯(lián)網(wǎng)升級(jí)戰(zhàn)略
6.4.7 未來(lái)前景展望
6.5 福田汽車(chē)
6.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.5.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.5.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.5.5 財(cái)務(wù)狀況分析
6.5.6 未來(lái)前景展望
6.6 啟明信息
6.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.6.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.6.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.6.5 財(cái)務(wù)狀況分析
6.6.6 未來(lái)前景展望
6.7 北斗星通
6.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.7.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀
6.7.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.7.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.7.5 財(cái)務(wù)狀況分析
6.7.6 未來(lái)前景展望
6.8 寶信軟件
6.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.8.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀
6.8.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.8.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.8.5 財(cái)務(wù)狀況分析
6.8.6 未來(lái)前景展望
6.9 新國(guó)都
6.9.1 公司概況
6.9.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.9.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.9.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.9.5 未來(lái)前景展望
6.10 皖通科技
6.10.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.10.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀
6.10.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.10.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.10.5 財(cái)務(wù)狀況分析
6.10.6 未來(lái)前景展望
6.11 超圖軟件
6.11.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.11.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.11.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.11.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.11.5 未來(lái)前景展望
6.12 上市公司財(cái)務(wù)比較分析
6.12.1 盈利能力分析
6.12.2 成長(zhǎng)能力分析
6.12.3 營(yíng)運(yùn)能力分析
6.12.4 償債能力分析
第七章 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展分析
7.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基本情況
7.1.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系分析
7.1.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)分析
7.1.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的主要技術(shù)優(yōu)勢(shì)
7.2 國(guó)外車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展分析
7.2.1 國(guó)外車(chē)聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)發(fā)展概況
7.2.2 國(guó)外車(chē)聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)與產(chǎn)業(yè)概況
7.2.3 國(guó)外車(chē)聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航技術(shù)概況
7.2.4 國(guó)外車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)分析
7.2.5 國(guó)外Telematics終端與平臺(tái)發(fā)展情況
7.2.6 國(guó)外無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)發(fā)展概況
7.3 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀綜述
7.3.1 我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.3.2 我國(guó)成立車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟促進(jìn)技術(shù)研發(fā)
7.4 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)各類(lèi)技術(shù)的發(fā)展
7.4.1 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)發(fā)展分析
7.4.2 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)概況
7.4.3 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航技術(shù)分析
7.4.4 中國(guó)Telematics終端產(chǎn)業(yè)分析
7.4.5 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)概況
7.5 車(chē)聯(lián)網(wǎng)在自主品牌汽車(chē)中的技術(shù)可行性探析
7.5.1 行業(yè)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)狀況
7.5.2 技術(shù)可行性
7.5.3 技術(shù)方案
7.6 車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案及應(yīng)用案例
7.6.1 智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)貨車(chē)
7.6.2 貨運(yùn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)
7.6.3 智能停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)
7.6.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)
7.6.5 不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)
7.6.6 智能車(chē)載終端
第八章 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈概述
8.1.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)
8.1.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
8.1.3 不同主導(dǎo)者的產(chǎn)業(yè)鏈概況
8.2 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展綜合分析
8.2.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈商機(jī)
8.2.2 我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)力量多元化
8.2.3 我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)狀況
8.2.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)的措施
8.3 我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的特征
8.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈部分基礎(chǔ)雄厚
8.3.2 產(chǎn)業(yè)支撐相對(duì)匱乏
8.3.3 產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)且復(fù)雜
8.4 國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)四大產(chǎn)業(yè)鏈雛形初顯
8.4.1 以政府等公共機(jī)構(gòu)為主導(dǎo)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
8.4.2 以商業(yè)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)為主導(dǎo)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
8.4.3 以車(chē)廠廠商為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)鏈
8.4.4 以車(chē)載信息服務(wù)商為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)鏈
8.5 我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)上下游行業(yè)發(fā)展分析
8.5.1 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)
8.5.2 汽車(chē)電子行業(yè)
8.5.3 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)
8.5.4 智能交通行業(yè)
8.5.5 智能手機(jī)行業(yè)
8.6 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢(shì)
8.6.1 未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的新機(jī)會(huì)
8.6.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用前景分析
8.6.3 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
第九章 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資潛力及風(fēng)險(xiǎn)分析
9.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資潛力分析
9.1.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)價(jià)值分析
9.1.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)普及時(shí)機(jī)成熟
9.1.3 國(guó)家政策為車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來(lái)機(jī)遇
9.1.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)電商化帶來(lái)的新機(jī)遇分析
9.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
9.2.1 政策風(fēng)險(xiǎn)
9.2.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
9.2.3 市場(chǎng)需求風(fēng)險(xiǎn)
9.2.4 資金風(fēng)險(xiǎn)
第十章 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資運(yùn)作模式分析
10.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展模式
10.1.1 技術(shù)模式
10.1.2 商業(yè)模式
10.1.3 管理模式
10.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)管理及運(yùn)營(yíng)模式
10.2.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)需求分析
10.2.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)管理模式
10.2.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式
10.2.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)新型運(yùn)營(yíng)模式
10.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式分析
10.3.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的主要商業(yè)模式
10.3.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式發(fā)展中的問(wèn)題
10.3.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式發(fā)展思考
10.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)主要的盈利模式
10.4.1 內(nèi)容收費(fèi)
10.4.2 有償服務(wù)收費(fèi)
10.4.3 全部服務(wù)免費(fèi)
10.4.4 汽車(chē)廠商與移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商合作
10.4.5 移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)模式
10.4.6 第三方獨(dú)立模式
10.5 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的不足及創(chuàng)新舉措
10.5.1 傳統(tǒng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的不足
10.5.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的創(chuàng)新
第十一章 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
11.1 全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)總額分析預(yù)測(cè)
11.2 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景分析
11.2.1 我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景廣闊
11.2.2 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?
11.3 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
11.3.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展方向
11.3.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)在私家車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)
11.3.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)
11.3.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)發(fā)展趨勢(shì)
11.4 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
11.4.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
11.4.2 未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)普及率預(yù)測(cè)
11.4.3 2016-2020年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的預(yù)測(cè)分析
圖表目錄
圖表1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)類(lèi)型
圖表2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的結(jié)點(diǎn)類(lèi)型
圖表3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)
圖表4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)由感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層組成
圖表5 車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系框架
圖表6 2013-2014年12月全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表7 2013-2014年12月全國(guó)固定資產(chǎn)投資到位資金同比增速
圖表8 2014年1-12月全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表9 2013-2014年12月民間固定資產(chǎn)投資和全國(guó)固定資產(chǎn)投資增速
圖表10 2014年1-12月民間固定資產(chǎn)投資主要數(shù)據(jù)
圖表11 2013-2014年12月全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增速
圖表12 2013-2014年12月全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)土地購(gòu)置面積增速
圖表13 2013-2014年12月全國(guó)商品房銷(xiāo)售面積及銷(xiāo)售額增速
圖表14 2013-2014年12月全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)本年到位資金增速
圖表15 2014年1-12月全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售情況
圖表16 2014年1-12月東中西部地區(qū)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資情況
圖表17 2014年1-12月東中西部地區(qū)房地產(chǎn)銷(xiāo)售情況
圖表18 2013年12月-2014年12月社會(huì)消費(fèi)品零售總額分月同比增速
圖表19 2014年1-12月社會(huì)消費(fèi)品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表20 北京市“十二五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃指標(biāo)體系
圖表21 “十二五”上海市主要綜合交通服務(wù)指標(biāo)
圖表22 “十二五”上海市主要綜合交通需求指標(biāo)
圖表23 2013-2015年軟控股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表24 2013-2014年軟控股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表25 2015年軟控股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表26 2013-2014年軟控股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表27 2015年軟控股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表28 2014年軟控股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、區(qū)域
圖表29 2013-2014年軟控股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表30 2015年軟控股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表31 2013-2014年軟控股份有限公司短期償債能力
圖表32 2015年軟控股份有限公司短期償債能力
圖表33 2013-2014年軟控股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表34 2015年軟控股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表35 2013-2014年軟控股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表36 2015年軟控股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表37 2013-2014年軟控股份有限公司盈利能力
圖表38 2015年軟控股份有限公司盈利能力
圖表39 2013-2015年北京四維圖新科技股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表40 2013-2014年北京四維圖新科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表41 2015年北京四維圖新科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表42 2013-2014年北京四維圖新科技股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表43 2015年北京四維圖新科技股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表44 2014年北京四維圖新科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、區(qū)域
圖表45 2013-2014年北京四維圖新科技股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表46 2015年北京四維圖新科技股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表47 2013-2014年北京四維圖新科技股份有限公司短期償債能力
圖表48 2015年北京四維圖新科技股份有限公司短期償債能力
圖表49 2013-2014年北京四維圖新科技股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表50 2015年北京四維圖新科技股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表51 2013-2014年北京四維圖新科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表52 2015年北京四維圖新科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表53 2013-2014年北京四維圖新科技股份有限公司盈利能力
圖表54 2015年北京四維圖新科技股份有限公司盈利能力
圖表55 2013-2015年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表56 2013-2014年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表57 2015年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表58 2013-2014年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表59 2015年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表60 2014年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、區(qū)域
圖表61 2013-2014年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表62 2015年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表63 2013-2014年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司短期償債能力
圖表64 2015年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司短期償債能力
圖表65 2013-2014年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表66 2015年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表67 2013-2014年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表68 2015年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表69 2013-2014年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司盈利能力
圖表70 2015年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司盈利能力
圖表71 2013-2015年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表72 2013-2014年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表73 2015年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表74 2013-2014年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表75 2015年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表76 2014年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表77 2014年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表78 2014年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表79 2013-2014年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表80 2015年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表81 2013-2014年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司短期償債能力
圖表82 2015年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司短期償債能力
圖表83 2013-2014年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表84 2015年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表85 2013-2014年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表86 2015年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表87 2013-2014年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司盈利能力
圖表88 2015年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司盈利能力
圖表89 2013-2015年北汽福田汽車(chē)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表90 2013-2014年北汽福田汽車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表91 2015年北汽福田汽車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表92 2013-2014年北汽福田汽車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表93 2015年北汽福田汽車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表94 2014年北汽福田汽車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品
圖表95 2014年北汽福田汽車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表96 2013-2014年北汽福田汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表97 2015年北汽福田汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表98 2013-2014年北汽福田汽車(chē)股份有限公司短期償債能力
圖表99 2015年北汽福田汽車(chē)股份有限公司短期償債能力
圖表100 2013-2014年北汽福田汽車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表101 2015年北汽福田汽車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表102 2013-2014年北汽福田汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表103 2015年北汽福田汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表104 2013-2014年北汽福田汽車(chē)股份有限公司盈利能力
圖表105 2015年北汽福田汽車(chē)股份有限公司盈利能力
圖表106 2013-2015年啟明信息技術(shù)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表107 2013-2014年啟明信息技術(shù)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表108 2015年啟明信息技術(shù)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表109 2013-2014年啟明信息技術(shù)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表110 2015年啟明信息技術(shù)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表111 2014年啟明信息技術(shù)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表112 2013-2014年啟明信息技術(shù)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表113 2015年啟明信息技術(shù)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表114 2013-2014年啟明信息技術(shù)股份有限公司短期償債能力
圖表115 2015年啟明信息技術(shù)股份有限公司短期償債能力
圖表116 2013-2014年啟明信息技術(shù)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表117 2015年啟明信息技術(shù)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表118 2013-2014年啟明信息技術(shù)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表119 2015年啟明信息技術(shù)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表120 2013-2014年啟明信息技術(shù)股份有限公司盈利能力
圖表121 2015年啟明信息技術(shù)股份有限公司盈利能力
圖表122 2013-2015年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表123 2013-2014年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表124 2015年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表125 2013-2014年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表126 2015年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表127 2014年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表128 2013-2014年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表129 2015年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表130 2013-2014年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司短期償債能力
圖表131 2015年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司短期償債能力
圖表132 2013-2014年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表133 2015年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表134 2013-2014年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表135 2015年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表136 2013-2014年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司盈利能力
圖表137 2015年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司盈利能力
圖表138 2013-2015年上海寶信軟件股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表139 2013-2014年上海寶信軟件股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表140 2015年上海寶信軟件股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表141 2013-2014年上海寶信軟件股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表142 2015年上海寶信軟件股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表143 2014年上海寶信軟件股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表144 2013-2014年上海寶信軟件股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表145 2015年上海寶信軟件股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表146 2013-2014年上海寶信軟件股份有限公司短期償債能力
圖表147 2015年上海寶信軟件股份有限公司短期償債能力
圖表148 2013-2014年上海寶信軟件股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表149 2015年上海寶信軟件股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表150 2013-2014年上海寶信軟件股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表151 2015年上海寶信軟件股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表152 2013-2014年上海寶信軟件股份有限公司盈利能力
圖表153 2015年上海寶信軟件股份有限公司盈利能力
圖表154 2013-2015年深圳市新國(guó)都技術(shù)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表155 2013-2014年深圳市新國(guó)都技術(shù)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表156 2015年深圳市新國(guó)都技術(shù)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表157 2013-2014年深圳市新國(guó)都技術(shù)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表158 2015年深圳市新國(guó)都技術(shù)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表159 2014年深圳市新國(guó)都技術(shù)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表160 2013-2014年深圳市新國(guó)都技術(shù)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表161 2015年深圳市新國(guó)都技術(shù)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表162 2013-2014年深圳市新國(guó)都技術(shù)股份有限公司短期償債能力
圖表163 2015年深圳市新國(guó)都技術(shù)股份有限公司短期償債能力
圖表164 2013-2014年深圳市新國(guó)都技術(shù)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表165 2015年深圳市新國(guó)都技術(shù)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表166 2013-2014年深圳市新國(guó)都技術(shù)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表167 2015年深圳市新國(guó)都技術(shù)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表168 2013-2014年深圳市新國(guó)都技術(shù)股份有限公司盈利能力
圖表169 2015年深圳市新國(guó)都技術(shù)股份有限公司盈利能力
圖表170 2013-2015年安徽皖通科技股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表171 2013-2014年安徽皖通科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表172 2015年安徽皖通科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表173 2013-2014年安徽皖通科技股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表174 2015年安徽皖通科技股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表175 2014年安徽皖通科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表176 2013-2014年安徽皖通科技股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表177 2015年安徽皖通科技股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表178 2013-2014年安徽皖通科技股份有限公司短期償債能力
圖表179 2015年安徽皖通科技股份有限公司短期償債能力
圖表180 2013-2014年安徽皖通科技股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表181 2015年安徽皖通科技股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表182 2013-2014年安徽皖通科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表183 2015年安徽皖通科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表184 2013-2014年安徽皖通科技股份有限公司盈利能力
圖表185 2015年安徽皖通科技股份有限公司盈利能力
圖表186 2013-2015年北京超圖軟件股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表187 2013-2014年北京超圖軟件股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表188 2015年北京超圖軟件股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表189 2013-2014年北京超圖軟件股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表190 2015年北京超圖軟件股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表191 2014年北京超圖軟件股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表192 2013-2014年北京超圖軟件股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表193 2015年北京超圖軟件股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表194 2013-2014年北京超圖軟件股份有限公司短期償債能力
圖表195 2015年北京超圖軟件股份有限公司短期償債能力
圖表196 2013-2014年北京超圖軟件股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表197 2015年北京超圖軟件股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表198 2013-2014年北京超圖軟件股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表199 2015年北京超圖軟件股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表200 2013-2014年北京超圖軟件股份有限公司盈利能力
圖表201 2015年北京超圖軟件股份有限公司盈利能力
圖表202 2015年車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表203 2014年車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表204 2013年車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表205 2015年車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表206 2014年車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表207 2013年車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表208 2015年車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表209 2014年車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表210 2013年車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表211 2015年車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表212 2014年車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表213 2013年車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表214 車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系構(gòu)成示意
圖表215 全球汽車(chē)通訊市場(chǎng)分析
圖表216 全球汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模分析
圖表217 全球汽車(chē)導(dǎo)航區(qū)域市場(chǎng)分析
圖表218 2009-2013年全球汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)平均增長(zhǎng)率
圖表219 全球GPS接受設(shè)備出貨量
圖表220 全球GNSS應(yīng)用市場(chǎng)產(chǎn)值
圖表221 車(chē)載終端代表企業(yè)
圖表222 中國(guó)車(chē)載GPS設(shè)備銷(xiāo)售量及增長(zhǎng)率
圖表223 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)示意
圖表224 電子地圖提供商知名度分析
圖表225 國(guó)內(nèi)四大地圖服務(wù)提供商API比較
圖表226 方案框圖
圖表227 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)圖
圖表228 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表229 OnStar在北美的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成示意
圖表230 G-BOOK在日本的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成示意
圖表231 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)預(yù)測(cè)分析
圖表232 車(chē)聯(lián)網(wǎng)客戶服務(wù)需求側(cè)重比較
圖表233 國(guó)際主要車(chē)廠車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式
圖表234 車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式示意圖
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