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報告簡介
報告目錄
2019-2023年中國郵輪產(chǎn)業(yè)分析及行業(yè)競爭預(yù)測報告
[出版時間]: 2019年6月
[交付形式]: e-mali電子版或特快專遞
[紙質(zhì)版]: 7500元 [電子版]:7800元 [紙質(zhì)+電子]:8000元
【內(nèi)容介紹】
本報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。本報告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進行投資不可或缺的重要工具。PS：本報告將保持時實更新，為企業(yè)提供最新資訊，使企業(yè)能及時把握局勢的發(fā)展，及時調(diào)整應(yīng)對策略。
【最新目錄】
第一章 郵輪產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述
1.1 郵輪產(chǎn)業(yè)介紹
1.1.1 郵輪產(chǎn)業(yè)概述
1.1.2 郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟概念
1.2 郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟貢獻分析
1.2.1 郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟貢獻概述
1.2.2 郵輪產(chǎn)業(yè)直接經(jīng)濟貢獻
1.2.3 郵輪產(chǎn)業(yè)間接經(jīng)濟貢獻
1.3 郵輪產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)涵
1.3.2 產(chǎn)業(yè)鏈上游
1.3.3 產(chǎn)業(yè)鏈中游
1.3.4 產(chǎn)業(yè)鏈下游
第二章 2017-2019年世界郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.1 全球郵輪發(fā)展環(huán)境分析
2.1.1 世界經(jīng)濟形勢向好
2.1.2 全球個人消費需求
2.1.3 全球旅游市場貢獻
2.2 全球郵輪市場運行情況
2.2.1 郵輪市場規(guī)模
2.2.2 市場消費特點
2.2.3 新造郵輪情況
2.2.4 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟貢獻
2.2.5 市場收入狀況
2.2.6 船只翻新狀況
2.3 全球郵輪經(jīng)濟圈發(fā)展模式分析
2.3.1 郵輪經(jīng)濟圈基本結(jié)構(gòu)
2.3.2 郵輪經(jīng)濟圈發(fā)展因素
2.3.3 郵輪經(jīng)濟圈典型模式
2.3.4 郵輪經(jīng)濟圈發(fā)展經(jīng)驗
2.4 亞洲郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展形式
2.4.1 市場規(guī)模分析
2.4.2 亞洲市場運力
2.4.3 郵輪市場產(chǎn)品
2.4.4 市場經(jīng)濟貢獻
2.5 世界郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
2.5.1 郵輪市場高集聚特征弱化
2.5.2 亞洲郵輪市場增長潛力大
2.5.3 郵輪建造市場需求旺盛
2.5.4 郵輪市場消費需求多樣化
第三章 2017-2019年中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境解析
3.1 政策環(huán)境
3.1.1 郵輪產(chǎn)業(yè)國家政策綜述
3.1.2 郵輪產(chǎn)業(yè)政策發(fā)布主體
3.1.3 郵輪產(chǎn)業(yè)政策空間分布
3.1.4 郵輪產(chǎn)業(yè)支持政策演化
3.1.5 郵輪產(chǎn)業(yè)政策逐步完善
3.2 經(jīng)濟環(huán)境
3.2.1 宏觀經(jīng)濟概況
3.2.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
3.2.3 旅游業(yè)運行狀況
3.2.4 船舶工業(yè)運行情況
3.2.5 宏觀經(jīng)濟展望
3.3 社會生活環(huán)境
3.3.1 居民收入水平
3.3.2 社會消費規(guī)模
3.3.3 居民消費水平
3.3.4 消費市場特征
3.4 技術(shù)環(huán)境
3.4.1 國產(chǎn)郵輪建造技術(shù)基礎(chǔ)分析
3.4.2 郵輪行業(yè)科技產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用
3.4.3 郵輪工程步入正式實施階段
第四章 2017-2019年中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.1 中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.1 總體發(fā)展情況
4.1.2 市場發(fā)展形勢
4.1.3 母港郵輪發(fā)展
4.1.4 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟貢獻
4.1.5 主要郵輪公司
4.1.6 市場發(fā)展熱點
4.2 中國郵輪經(jīng)濟圈發(fā)展模式分析
4.2.1 中國郵輪經(jīng)濟圈基本結(jié)構(gòu)
4.2.2 中國郵輪經(jīng)濟圈功能要素
4.2.3 中國郵輪經(jīng)濟圈發(fā)展障礙
4.2.4 中國郵輪經(jīng)濟圈發(fā)展路徑
4.3 中國郵輪產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺建設(shè)分析
4.3.1 平臺建設(shè)意義
4.3.2 平臺建設(shè)理論框架
4.3.3 平臺建設(shè)概念模型
4.3.4 平臺建設(shè)系統(tǒng)設(shè)計
4.3.5 平臺功能應(yīng)用分析
4.3.6 平臺建設(shè)保障措施
4.4 中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境分析
4.4.1 市場培育力度有待加強
4.4.2 郵輪航線與市場需求不符
4.4.3 產(chǎn)品銷售市場還需規(guī)范
4.4.4 郵輪入境市場發(fā)展緩慢
4.4.5 郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟貢獻待提升
4.5 中國郵輪產(chǎn)業(yè)深化發(fā)展對策建議
4.5.1 加大試產(chǎn)培育投入力度
4.5.2 推薦市場競爭有序發(fā)展
4.5.3 創(chuàng)造市場發(fā)展良好條件
4.5.4 積極開發(fā)中國郵輪航線
4.5.5 提升郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟貢獻
第五章 2017-2019年中國郵輪設(shè)計建造發(fā)展分析
5.1 中國郵輪制造發(fā)展基礎(chǔ)
5.1.1 政策體系逐步完善
5.1.2 郵輪建造優(yōu)勢明顯
5.2 中國郵輪建造發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.2.1 郵輪建造特點分析
5.2.2 郵輪建造推進情況
5.2.3 郵輪建造發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.4 郵輪建設(shè)發(fā)展動態(tài)
5.2.5 主要郵輪建造公司
5.2.6 郵輪建造市場切入點
5.3 綠洲級豪華郵輪建造分析
5.3.1 綠洲級郵輪概念
5.3.2 綠洲級郵輪特點
5.3.3 綠洲級游輪建造要求
5.3.4 綠洲級郵輪建造技術(shù)
5.3.5 綠洲級郵輪建造思路
5.4 中國郵輪產(chǎn)業(yè)建造現(xiàn)存問題
5.4.1 政策體系還需完善
5.4.2 技術(shù)儲備還需加強
5.4.3 郵輪產(chǎn)業(yè)配套不成熟
5.5 中國郵輪設(shè)計建造發(fā)展路徑分析
5.5.1 體現(xiàn)建造差異化
5.5.2 加大財政支持力度
5.5.3 完善產(chǎn)業(yè)配套體系
5.5.4 推進本土企業(yè)發(fā)展
第六章 2017-2019年中國郵輪港口建設(shè)運營分析
6.1 中國郵輪港口發(fā)展布局
6.1.1 港口布局總體情況
6.1.2 港口服務(wù)能力升級
6.1.3 郵輪港口地域分布
6.1.4 使用中的郵輪港口
6.1.5 規(guī)劃中的郵輪港口
6.1.6 郵輪港口建設(shè)動態(tài)
6.1.7 郵輪港口發(fā)展趨勢
6.2 中國郵輪港口發(fā)展情況
6.2.1 上海市郵輪港口
6.2.2 天津市郵輪港口
6.2.3 大連市郵輪港口
6.2.4 廣東省郵輪港口
6.2.5 福建省郵輪港口
6.2.6 山東省郵輪港口
6.2.7 海南省郵輪港口
6.2.8 浙江省郵輪港口
6.3 中國郵輪港口大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)分析
6.3.1 大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)概述
6.3.2 大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)需求
6.3.3 大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)路徑
6.3.4 大數(shù)據(jù)平臺風(fēng)險控制
6.3.5 大數(shù)據(jù)平臺發(fā)展建議
6.3.6 大數(shù)據(jù)平臺應(yīng)用空間
6.3.7 大數(shù)據(jù)平臺發(fā)展前景
6.4 中國郵輪港口現(xiàn)存問題及發(fā)展思路
6.4.1 郵輪港口運營管理經(jīng)驗不足
6.4.2 郵輪港口全國整體規(guī)劃缺乏
6.4.3 郵輪港口盈利能力較差
6.4.4 郵輪港口建設(shè)運營思路
6.4.5 國外郵輪港口運營經(jīng)驗借鑒
第七章 2017-2019年中國市場郵輪公司運營狀況
7.1 郵輪公司運營現(xiàn)狀分析
7.1.1 郵輪公司總體運營情況
7.1.2 外籍郵輪公司運營情況
7.1.3 本土郵輪公司運營情況
7.1.4 郵輪公司不同港口運營情況
7.1.5 中國郵輪企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀
7.2 郵輪公司中國市場產(chǎn)品分析
7.2.1 平均航期
7.2.2 線上分銷
7.2.3 “機票+郵輪”旅游模式
7.3 郵輪公司未來發(fā)展趨勢預(yù)測
7.3.1 總體發(fā)展預(yù)測
7.3.2 未來發(fā)展趨勢
第八章 2017-2019年中國郵輪旅游發(fā)展深度透析
8.1 中國郵輪旅游發(fā)展形勢分析
8.1.1 全球市場環(huán)境
8.1.2 亞洲發(fā)展形勢
8.1.3 郵輪旅游發(fā)展?jié)摿?
8.1.4 郵輪旅游發(fā)展態(tài)勢
8.2 中國郵輪旅游發(fā)展現(xiàn)狀透析
8.2.1 市場發(fā)展歷程
8.2.2 郵輪旅游市場規(guī)模
8.2.3 郵輪旅游客戶需求
8.2.4 郵輪旅游發(fā)展模式
8.2.5 郵輪旅游發(fā)展機制
8.2.6 郵輪旅游發(fā)展趨勢
8.3 中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)發(fā)展
8.3.1 試驗區(qū)基本情況
8.3.2 已批準(zhǔn)建立的試驗區(qū)
8.3.3 爭取設(shè)立中的試驗區(qū)
8.4 在線郵輪旅游市場消費解析
8.4.1 郵輪旅游客源地
8.4.2 郵輪旅游群體組成
8.4.3 郵輪旅游群體特征
8.4.4 郵輪旅游簽約形式
8.4.5 郵輪旅游品牌偏好
8.4.6 郵輪旅游產(chǎn)品選擇
8.5 中國郵輪旅游發(fā)展存在問題分析
8.5.1 全國發(fā)展規(guī)劃亟須創(chuàng)新突破
8.5.2 我國郵輪航線政策亟待創(chuàng)新
8.5.3 多點掛靠業(yè)務(wù)政策亟待創(chuàng)新
8.5.4 國際郵輪船供政策亟待創(chuàng)新
8.5.5 郵輪購置方面亟須政策創(chuàng)新
8.5.6 本土郵輪發(fā)展面臨多重難題
8.5.7 營銷創(chuàng)新不足包船弊病凸顯
8.6 中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策建議
8.6.1 加大郵輪旅游推廣宣傳
8.6.2 提升郵輪旅游產(chǎn)品品質(zhì)
8.6.3 積極創(chuàng)新郵輪分銷模式
8.6.4 加強產(chǎn)業(yè)軟環(huán)境的建設(shè)
8.6.5 加快郵輪對接區(qū)域經(jīng)濟
8.6.6 對接國際促進協(xié)同發(fā)展
第九章 2017-2019年重點區(qū)域郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
9.1 上海市
9.1.1 產(chǎn)業(yè)支持政策
9.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展拐點
9.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸
9.1.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
9.2 青島市
9.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
9.2.3 發(fā)展現(xiàn)存問題
9.2.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策
9.2.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇
9.3 深圳市
9.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.3.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
9.3.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義
9.3.4 郵輪旅游發(fā)展分析
9.3.5 發(fā)展面臨挑戰(zhàn)
9.3.6 解決對策分析
9.4 廈門市
9.4.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.4.2 產(chǎn)業(yè)運營模式
9.4.3 運營戰(zhàn)略調(diào)整
9.4.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策
9.5 廣州市
9.5.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.5.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
9.5.3 郵輪母港建設(shè)
9.5.4 現(xiàn)存問題及解決對策
9.6 其他區(qū)域
9.6.1 天津市
9.6.2 大連市
9.6.3 福州市
9.6.4 三亞市
9.6.5 溫州市
第十章 2015-2018國內(nèi)外郵輪產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)運營分析
10.1 嘉年華郵輪集團
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 2016年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1.3 2017年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1.4 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.2 芬坎蒂尼集團
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 2016年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.2.3 2017年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.2.4 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3 皇家加勒比郵輪公司
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 2016年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3.3 2017年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3.4 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4 挪威郵輪公司
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 2016年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4.3 2017年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4.4 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.5 渤海輪渡股份有限公司
10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2 經(jīng)營效益分析
10.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.5.4 財務(wù)狀況分析
10.5.5 核心競爭力分析
10.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.5.7 未來前景展望
10.6 海南海峽航運股份有限公司
10.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.6.2 經(jīng)營效益分析
10.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.6.4 財務(wù)狀況分析
10.6.5 核心競爭力分析
10.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.6.7 未來前景展望
第十一章 中國郵輪產(chǎn)業(yè)投融資及金融服務(wù)體系構(gòu)建分析
11.1 中國郵輪產(chǎn)業(yè)投融資分析
11.1.1 郵輪行業(yè)投融資含義
11.1.2 郵輪行業(yè)投融資特點
11.1.3 郵輪行業(yè)投融資影響因素
11.1.4 郵輪行業(yè)投融資現(xiàn)存問題
11.1.5 郵輪行業(yè)投融資對策建議
11.1.6 郵輪行業(yè)投融資發(fā)展展望
11.2 中國郵輪產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)體系構(gòu)建分析
11.2.1 郵輪產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)體系概述
11.2.2 郵輪產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)體系對比
11.2.3 郵輪產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)體系國際經(jīng)驗
11.2.4 郵輪產(chǎn)業(yè)金融體系建設(shè)路徑
第十二章 2019-2023年中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測
12.1 中國郵輪產(chǎn)業(yè)前景趨勢展望
12.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
12.1.2 市場優(yōu)化趨勢
12.1.3 產(chǎn)品發(fā)展趨勢
12.1.4 轉(zhuǎn)型升級趨勢
12.1.5 港口發(fā)展趨勢
12.1.6 分銷模式創(chuàng)新
12.2 2019-2023年郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測分析
12.2.1 2019-2023年中國郵輪產(chǎn)業(yè)影響因素分析
12.2.2 2019-2023年中國母港郵輪接待量預(yù)測
12.2.3 2019-2023年中國訪問港郵輪接待量預(yù)測
圖表目錄
圖表 郵輪母港經(jīng)濟效應(yīng)示意圖
圖表 郵輪產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
圖表 2017-2018年全球旅游業(yè)發(fā)展形勢情況
圖表 2018全球旅游各大板塊占全球份額預(yù)測
圖表 世界區(qū)域性旅游市場發(fā)展情況及預(yù)測
圖表 2017年全球旅游總?cè)舜魏吐糜慰偸杖肱琶笆膰?
圖表 全球郵輪市場規(guī)模發(fā)展情況
圖表 2017年全球郵輪旅游目的地分布
圖表 世界郵輪游客眼中最佳目的地
圖表 國際郵輪游客出行與非郵輪游客出行的特征對比
圖表 不同收入階層游客是否選擇郵輪旅游情況
圖表 不同收入階層游客選擇郵輪航線情況
圖表 不同收入階層游客最關(guān)注的郵輪設(shè)施
圖表 游客在設(shè)施方面認為重要與實際使用的對比情況
圖表 郵輪游客與非郵輪游客對旅行社滿意度對比
圖表 不同年齡組參與郵輪旅游度假的理由
圖表 不同性別選擇郵輪旅游度假的理由
圖表 2018年全球市場新造郵輪情況
圖表 皇家加勒比游輪巨型郵輪情況
圖表 海洋光譜號基本參數(shù)
圖表 全球郵輪市場收入規(guī)模狀況
圖表 2017年全球郵輪區(qū)域市場收入占比分布
圖表 2017年全球郵輪區(qū)域市場收入同比增長率變化情況
圖表 郵輪經(jīng)濟圈基本結(jié)構(gòu)模型
圖表 郵輪經(jīng)濟圈要素與功能結(jié)構(gòu)
圖表 郵輪經(jīng)濟圈內(nèi)部要素關(guān)系
圖表 北美——加勒比海地區(qū)郵輪經(jīng)濟圈結(jié)構(gòu)
圖表 歐洲——地中海地區(qū)郵輪經(jīng)濟圈結(jié)構(gòu)
圖表 澳洲——南太平洋地區(qū)郵輪經(jīng)濟圈結(jié)構(gòu)
圖表 亞洲郵輪市場客源量變化
圖表 亞洲郵輪市場客源地變化
圖表 亞洲郵輪市場郵輪類型變化
圖表 2017年亞洲郵輪市場產(chǎn)品變化
圖表 2016年郵輪旅游對東北亞三國經(jīng)濟的貢獻
圖表 2016年北亞地區(qū)郵輪游客支出情況
圖表 2016年郵輪公司在北亞地區(qū)的支出
圖表 2016年北亞區(qū)郵輪旅游對不同領(lǐng)域直接貢獻
圖表 2016年北亞區(qū)郵輪旅游對不同領(lǐng)域間接和誘導(dǎo)貢獻
圖表 按類別統(tǒng)計的到訪日本乘客和船員平均支出
圖表 2016年中國郵輪旅游的直接經(jīng)濟貢獻
圖表 郵輪產(chǎn)業(yè)政策的主體分布
圖表 郵輪產(chǎn)業(yè)政策的空間分布
圖表 國家及上海層面郵輪產(chǎn)業(yè)政策發(fā)布情況
圖表 上海郵輪產(chǎn)業(yè)政策完善路徑
圖表 2016年我國主要郵輪港綜合統(tǒng)計分析
圖表 2017-2018我國新推出的郵輪產(chǎn)業(yè)扶持政策
圖表 2016-2018年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度（季度同比）
圖表 我國出境旅游與入境旅游變化情況
圖表 2018年與2017年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)對比
圖表 2017年全國居民人均消費支出及其構(gòu)成
圖表 2018年居民人均消費支出及構(gòu)成
圖表 2006-2017我國母港及訪問港郵輪接待量
圖表 2006-2017我國母港及訪問港出入境郵輪游客接待量
圖表 2006-2017我國郵輪市場變化趨勢
圖表 2006-2017我國母港郵輪市場增長率變化
圖表 2008-2017年全國與上海母港郵輪市場增長率對比
圖表 2008-2017年上海郵輪市場發(fā)展現(xiàn)狀
圖表 2017年上海母港郵輪艘次及滿載率
圖表 2017年中國主要郵輪港綜合統(tǒng)計分析
圖表 2018年我國郵輪港綜合統(tǒng)計分析
圖表 2018年我國郵輪港母港與訪問港郵輪接待情況
圖表 2018年我國郵輪港母港與訪問港人次接待情況
圖表 2017年中國母港郵輪發(fā)展情況
圖表 2018年中國郵輪市場母港郵輪統(tǒng)計
圖表 2018-2020年布局中國市場的母港郵輪
圖表 皇家加勒比國際游輪在中國市場布局的郵輪特征
圖表 歌詩達郵輪在中國市場布局的郵輪特征
圖表 公主郵輪在中國市場布局的郵輪特征
圖表 中國——東北亞地區(qū)郵輪經(jīng)濟圈結(jié)構(gòu)
圖表 互聯(lián)網(wǎng)背景下大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展
圖表 郵輪產(chǎn)業(yè)－區(qū)域經(jīng)濟－郵輪經(jīng)濟信息產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展
圖表 郵輪經(jīng)濟信息系統(tǒng)概念模型
圖表 郵輪經(jīng)濟信息平臺的組成系統(tǒng)
圖表 郵輪經(jīng)濟動態(tài)信息應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu)
圖表 郵輪經(jīng)濟信息系統(tǒng)的應(yīng)用框架
圖表 郵輪經(jīng)濟信息平臺基本功能
圖表 國家層面支持郵輪建造的相關(guān)政策
圖表 地方層面支持郵輪建造的相關(guān)政策
圖表 我國第一艘國產(chǎn)郵輪建造的基本參數(shù)
圖表 “綠洲級”豪華郵輪參數(shù)對比
圖表 “綠洲級”郵輪設(shè)施對比
圖表 “綠洲級”郵輪和非“綠洲級”郵輪動力推進系統(tǒng)性能對比
圖表 “綠洲級”郵輪側(cè)推器
圖表 模塊化組裝流程示意圖
圖表 全國郵輪港口區(qū)域布局
圖表 2018年中國郵輪港口分布
圖表 我國正在使用的國際郵輪港口
圖表 規(guī)劃建設(shè)的郵輪港口
圖表 2008-2016年上海吳淞口國際郵輪港接待郵輪及游客情況
圖表 2017年吳淞口國際郵輪港母港郵輪情況
圖表 2008-2017年天津郵輪市場發(fā)展情況
圖表 2017年天津港母港郵輪情況
圖表 2008-2017年大連郵輪市場發(fā)展變化
圖表 廣州港國際郵輪母港接待量變化
圖表 廣州港郵輪港母港郵輪
圖表 深圳太子灣郵輪母港母港郵輪
圖表 2008-2017年廈門郵輪港接待情況
圖表 廈門郵輪港母港郵輪
圖表 2008-2017年青島郵輪市場發(fā)展變化
圖表 2008-2017年三亞郵輪市場發(fā)展變化
圖表 2008-2017年�？卩]輪市場發(fā)展變化
圖表 2008-2017年舟山郵輪市場發(fā)展變化
圖表 郵輪旅游服務(wù)流程
圖表 中國郵輪港大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)實施路徑模型
圖表 中國郵輪港大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)共享渠道模型
圖表 中國郵輪港大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)倉庫應(yīng)用模型
圖表 中國郵輪港大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)挖掘模型設(shè)計
圖表 服務(wù)項目郵輪游客需求排序
圖表 上海郵輪大數(shù)據(jù)平臺應(yīng)用功能模型
圖表 網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險評估原理
圖表 邁阿密道奇島郵輪港概況
圖表 邁阿密港區(qū)周邊購物區(qū)情況
圖表 邁阿密港周邊交通路線
圖表 巴塞羅那港D號郵輪碼頭基本信息
圖表 2017年各郵輪公司在中國的市場份額
圖表 皇家加勒比中國運營船隊參數(shù)情況
圖表 歌詩達郵輪中國運營船隊參數(shù)情況
圖表 公主郵輪中國運營船隊參數(shù)情況
圖表 麗星郵輪中國運營船隊參數(shù)情況
圖表 中國本土郵輪公司運營情況
圖表 郵輪公司在中國運營的母港郵輪
圖表 吳淞口國際郵輪港母港運營的郵輪公司
圖表 各郵輪公司平均航期
圖表 2016年中國郵輪產(chǎn)品平均旅游時間統(tǒng)計
圖表 2012-2018年中國郵輪市場互聯(lián)網(wǎng)滲透率
圖表 2016年中國郵輪市場在線分銷商交易規(guī)模占比
圖表 2016年中國郵輪市場郵輪出發(fā)地分布
圖表 2017-2022年中國郵輪市場接待情況預(yù)測
圖表 2018年全球新型郵輪造船訂單
圖表 亞洲郵輪市場客源量變化
圖表 2006-2017我國郵輪市場發(fā)展變化
圖表 2018年全球郵輪產(chǎn)業(yè)市場滲透率對比
圖表 2018年我國郵輪市場發(fā)展變化
圖表 2018年我國郵輪港母港與訪問港人次接待情況
圖表 我國已經(jīng)批準(zhǔn)建立的郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)
圖表 未來爭取設(shè)立的郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)
圖表 郵輪旅游客源地排名
圖表 郵輪旅游人群結(jié)構(gòu)分布
圖表 郵輪旅游客戶年齡段人次占比
圖表 郵輪旅游出游人次性別占比
圖表 郵輪旅游人氣品牌top10
圖表 遠洋航線預(yù)定周期分布
圖表 2008-2017年上海郵輪入境游客占比變化
圖表 上海港郵輪碼頭情況
圖表 2015-2017年上海港母港郵輪和訪問港郵輪統(tǒng)計
圖表 2015-2017年上海港郵輪旅客吞吐量統(tǒng)計
圖表 2018年上海港郵輪靠泊次數(shù)統(tǒng)計
圖表 2018年上海港郵輪旅客吞吐量情況統(tǒng)計
圖表 粵港澳大灣區(qū)主要城市游艇產(chǎn)業(yè)分布圖
圖表 2016年、2017年中國四大郵輪港口接待情況
圖表 2015-2017年廈門港郵輪出入境游客統(tǒng)計
圖表 2016年、2017年廈門港郵輪目的地統(tǒng)計
圖表 2011-2017年天津國際郵輪母港接待國際郵輪統(tǒng)計
圖表 2015-2016年嘉年華郵輪集團綜合收益表
圖表 2015-2016年嘉年華郵輪集團分部資料
圖表 2015-2016年嘉年華郵輪集團收入分地區(qū)資料
圖表 2016-2017年嘉年華郵輪集團綜合收益表
圖表 2016-2017年嘉年華郵輪集團分部資料
圖表 2016-2017年嘉年華郵輪集團收入分地區(qū)資料
圖表 2017-2018年嘉年華郵輪集團綜合收益表
圖表 2017-2018年嘉年華郵輪集團分部資料
圖表 2017-2018年嘉年華郵輪集團收入分地區(qū)資料
圖表 2015-2016年芬坎蒂尼集團綜合收益表
圖表 2015-2016年芬坎蒂尼集團分部資料
圖表 2015-2016年芬坎蒂尼集團收入分地區(qū)資料
圖表 2016-2017年芬坎蒂尼集團綜合收益表
圖表 2016-2017年芬坎蒂尼集團分部資料
圖表 2016-2017年芬坎蒂尼集團收入分地區(qū)資料
圖表 2017-2018年芬坎蒂尼集團綜合收益表
圖表 2017-2018年芬坎蒂尼集團分部資料
圖表 2017-2018年芬坎蒂尼集團收入分地區(qū)資料
圖表 2015-2016年皇家加勒比郵輪公司綜合收益表
圖表 2015-2016年皇家加勒比郵輪公司分部資料
圖表 2015-2016年皇家加勒比郵輪公司收入分地區(qū)資料
圖表 2016-2017年皇家加勒比郵輪公司綜合收益表
圖表 2016-2017年皇家加勒比郵輪公司分部資料
圖表 2016-2017年皇家加勒比郵輪公司收入分地區(qū)資料
圖表 2017-2018年皇家加勒比郵輪公司綜合收益表
圖表 2017-2018年皇家加勒比郵輪公司分部資料
圖表 2017-2018年皇家加勒比郵輪公司收入分地區(qū)資料
圖表 2015-2016年挪威郵輪公司綜合收益表
圖表 2015-2016年挪威郵輪公司分部資料
圖表 2015-2016年挪威郵輪公司收入分地區(qū)資料
圖表 2016-2017年挪威郵輪公司綜合收益表
圖表 2016-2017年挪威郵輪公司分部資料
圖表 2016-2017年挪威郵輪公司收入分地區(qū)資料
圖表 2017-2018年挪威郵輪公司綜合收益表
圖表 2017-2018年挪威郵輪公司分部資料
圖表 2017-2018年挪威郵輪公司收入分地區(qū)資料
圖表 2015-2018年渤海輪渡股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2015-2018年渤海輪渡股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2015-2018年渤海輪渡股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2016-2017年渤海輪渡股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 2015-2018年渤海輪渡股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2015-2018年渤海輪渡股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2015-2018年渤海輪渡股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年渤海輪渡股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 2015-2018年渤海輪渡股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年海南海峽航運股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2015-2018年海南海峽航運股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2015-2018年海南海峽航運股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2016-2017年海南海峽航運股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 2015-2018年海南海峽航運股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2015-2018年海南海峽航運股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2015-2018年海南海峽航運股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年海南海峽航運股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 2015-2018年海南海峽航運股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表 渤海渡輪股份有限公司財務(wù)報表
圖表 “郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融服務(wù)體系”的內(nèi)涵
圖表 郵輪產(chǎn)業(yè)上、中、下游案例公司基本介紹
圖表 中國船舶主要融資結(jié)構(gòu)
圖表 Aker主要融資結(jié)構(gòu)
圖表 渤海輪渡主要融資結(jié)構(gòu)
圖表 CCL主要融資結(jié)構(gòu)
圖表 凱撒旅游主要融資結(jié)構(gòu)
圖表 TUI主要融資結(jié)構(gòu)
圖表 “郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融服務(wù)體系”中國模式的內(nèi)涵
圖表 支持郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的“雙軌路徑”
圖表 上海郵輪產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)體系的三個突破口
圖表 2019年中國市場母港郵輪
圖表 2019年中國市場各大郵輪公司市場份額
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