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報(bào)告簡(jiǎn)介
北京華榮萬(wàn)基國(guó)際咨詢有限公司成立于2010年，是中國(guó)市場(chǎng)數(shù)據(jù)研究與項(xiàng)目調(diào)查行業(yè)的后起之秀。截止2013年02月底，我們已經(jīng)獨(dú)立或合作出版了超過(guò)8000份研究報(bào)告、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)簡(jiǎn)報(bào)、專項(xiàng)調(diào)研報(bào)告，發(fā)布了近萬(wàn)篇數(shù)據(jù)論證與動(dòng)態(tài)研究文章；我們擁有多途徑、高權(quán)威、深入細(xì)致的一手?jǐn)?shù)據(jù)資源，數(shù)據(jù)主要由電力行業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、工信部等提供，并且華榮萬(wàn)基數(shù)據(jù)中心擁有龐大的分析師隊(duì)伍，通過(guò)與市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)相結(jié)合的方式，保證數(shù)據(jù)和資料分析深入、及時(shí)、準(zhǔn)確、全面，力求報(bào)告更具有實(shí)際參考價(jià)值！
交通運(yùn)輸 港口 運(yùn)輸輔助設(shè)備
報(bào)告目錄
2013-2018年中國(guó)珠三角地區(qū)港口市場(chǎng)分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 港口相關(guān)概念
第一節(jié) 港口的定義與分類
一、港口的定義
二、港口的功能
三、港口的分類
第二節(jié) 港口其它的相關(guān)介紹
一、港口的水域
二、港口碼頭泊位
三、港口的收費(fèi)種類
第三節(jié) 港口的管理機(jī)構(gòu)與行業(yè)規(guī)劃
一、港口各種機(jī)構(gòu)介紹
二、港口行業(yè)的重要指標(biāo)
三、港口總體規(guī)劃
四、中國(guó)政府及港口當(dāng)局的管理職能
第二章 中國(guó)港口業(yè)的發(fā)展
第一節(jié) 中國(guó)港口業(yè)現(xiàn)狀綜述
一、中國(guó)港口吞吐量連續(xù)五年居世界榜首
二、中國(guó)港口助推外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
三、2010年中國(guó)港口生產(chǎn)運(yùn)行概況
四、2011年?yáng)|部港口強(qiáng)勢(shì)發(fā)展進(jìn)入新階段
五、2011年中國(guó)港口生產(chǎn)運(yùn)行概況
六、2012年中國(guó)港口生產(chǎn)運(yùn)行概況
第二節(jié) 中國(guó)港口業(yè)發(fā)展的階段特征
一、政府部門的戰(zhàn)略引導(dǎo)
二、港口建設(shè)投資創(chuàng)新高
三、集裝箱碼頭快速發(fā)展
四、港口發(fā)展的外部環(huán)境逐步優(yōu)化
五、港口資源整合加速
六、港口投資主體多元化
第三節(jié) 港城互動(dòng)發(fā)展分析
一、港城關(guān)系的演變過(guò)程
二、中國(guó)港城互動(dòng)發(fā)展進(jìn)入黃金發(fā)展時(shí)期
三、中國(guó)港城互動(dòng)發(fā)展的特征與誤區(qū)
四、中國(guó)港城互動(dòng)發(fā)展的途徑
第四節(jié) 中國(guó)港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善與優(yōu)化
一、改善港口企業(yè)生產(chǎn)流程能提高港口生產(chǎn)能力
二、港口企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程
三、港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理職能
四、港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善和優(yōu)化
第五節(jié) 中國(guó)港口加強(qiáng)金融服務(wù)功能的分析
一、國(guó)外國(guó)內(nèi)港口金融服務(wù)現(xiàn)狀分析
二、中國(guó)港口加強(qiáng)金融服務(wù)的可行性分析
三、中國(guó)港口金融服務(wù)的模式分析
四、中國(guó)港口金融服務(wù)的收益分析
第六節(jié) 中國(guó)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒及啟示
一、發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮有重要意義
二、中國(guó)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在不足
三、國(guó)外發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的主要經(jīng)驗(yàn)
四、國(guó)外經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國(guó)發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的啟示
第七節(jié) 中國(guó)港口業(yè)面臨的問(wèn)題分析
一、中國(guó)港口發(fā)展中的問(wèn)題
二、中國(guó)港口高速發(fā)展暗藏隱憂
三、中國(guó)港口業(yè)面臨體制困局
四、體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問(wèn)題
五、地方保護(hù)成抑制港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展障礙
第八節(jié) 中國(guó)港口業(yè)的發(fā)展策略
一、中國(guó)港口業(yè)急需打造核心競(jìng)爭(zhēng)力
二、中國(guó)港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
三、港口經(jīng)濟(jì)期待國(guó)家稅收支持
四、要以國(guó)際化視野推進(jìn)中國(guó)港口業(yè)發(fā)展
第二部分 珠三角地區(qū)港口業(yè)分析
第三章 珠三角地區(qū)港口的發(fā)展
第一節(jié) 中國(guó)區(qū)域港口群概述
一、我國(guó)五大區(qū)域港口群格局已形成
二、區(qū)域港口群對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的效應(yīng)
三、區(qū)域港口群發(fā)展策略
四、2012年五大港口群集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)
第二節(jié) 珠三角港口資源的優(yōu)勢(shì)和條件
一、廣州港
二、深圳港
三、珠海港
四、汕頭港
第三節(jié) 珠三角港口的發(fā)展態(tài)勢(shì)
一、謀求發(fā)展的“諸侯演義”
二、群雄并起背后的博弈
三、各自為政后的共榮之道
第四節(jié) 2011-2012年珠三角港口發(fā)展動(dòng)態(tài)
一、2011年廣東規(guī)劃建設(shè)五大樞紐港口
二、2011年珠三角港口爭(zhēng)國(guó)內(nèi)貿(mào)易貨源
三、2012年虎門港計(jì)劃打造現(xiàn)代綜合物流示范基地
四、2012年珠三角港口運(yùn)行情況分析
五、2012年珠三角港口積極謀求競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)
第五節(jié) 珠三角港口運(yùn)輸受企業(yè)外遷影響的分析
一、珠三角企業(yè)外遷是集體行動(dòng)
二、珠三角企業(yè)外遷對(duì)港口運(yùn)輸?shù)挠绊?
三、政府主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
四、加快打造珠三角“內(nèi)陸港”
第六節(jié) 珠三角地區(qū)港口的發(fā)展策略
一、良性分工基礎(chǔ)上的合作是時(shí)勢(shì)發(fā)展的必然
二、各港口找準(zhǔn)港口群分工中的位置
三、市場(chǎng)分工前提下各港口應(yīng)加強(qiáng)合作
四、政府創(chuàng)造公平環(huán)境確保港口間平等競(jìng)爭(zhēng)
第四章 珠三角港口集裝箱運(yùn)輸分析
第一節(jié) 珠三角港口群集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析
一、珠三角地區(qū)港口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)
二、影響港口群箱運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的外部因素
三、影響港口群箱運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部特征
四、港口群集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)
第二節(jié) 珠三角集裝箱港口的競(jìng)爭(zhēng)分析
一、珠三角集裝箱港口現(xiàn)狀
二、珠三角三大港口競(jìng)合博弈分析
三、珠三角集裝箱港口競(jìng)合發(fā)展思路
四、競(jìng)爭(zhēng)合作策略的具體實(shí)施
第三節(jié) 珠三角國(guó)際集裝箱港口的發(fā)展策略研究
一、珠三角國(guó)際集裝箱港口的定位
二、國(guó)際港口群合作經(jīng)驗(yàn)對(duì)珠三角集裝箱港口的借鑒
三、珠三角國(guó)際集裝箱港口群的協(xié)同發(fā)展策略
第五章 珠三角港口的物流發(fā)展
第一節(jié) 珠三角港口發(fā)展現(xiàn)代物流分析
一、現(xiàn)代物流的概念
二、珠三角中小港口發(fā)展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢(shì)
三、珠三角港口發(fā)展現(xiàn)代物流的幾種模式
四、珠三角港口發(fā)展現(xiàn)代物流的策略
第二節(jié) 珠三角港口汽車物流分析
一、珠三角物流設(shè)施條件分析
二、珠三角港口整車物流現(xiàn)狀
三、珠三角港口整車物流存在的問(wèn)題
四、珠三角港口汽車物流發(fā)展對(duì)策
第三節(jié) 深圳港口物流
一、深圳物流體系結(jié)構(gòu)和港口功能的轉(zhuǎn)變
二、2009年深圳西部港口物流稅收入大幅增長(zhǎng)
三、深圳鹽田港物流的定位及發(fā)展模式
四、深圳港發(fā)展現(xiàn)代物流的對(duì)策
第四節(jié) 廣州港口物流
一、廣州港發(fā)展港口物流的優(yōu)勢(shì)
二、廣州港將提升國(guó)際物流港的地位
三、廣州港發(fā)展港口物流的策略
四、2012年廣州港將超2億噸直指泛珠三角物流中心
第三部分 主要港口和企業(yè)分析
第六章 珠三角地區(qū)主要港口發(fā)展
第一節(jié) 深圳港
一、2009年深圳港的發(fā)展?fàn)顩r
二、2009年深圳港集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
三、2011年深圳港發(fā)展概況
四、2012年深圳港發(fā)展概況
五、深圳港未來(lái)發(fā)展展望
第二節(jié) 廣州港
一、2009年廣州港的發(fā)展?fàn)顩r分析
二、2011年廣州港躋身世界十大集裝箱港口
三、廣州港已成為華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要助推器
四、2012年廣州港出臺(tái)發(fā)展新戰(zhàn)略
第三節(jié) 珠海港
一、2009年珠海港發(fā)展概況
二、2011年底珠海港集裝箱碼頭投入試運(yùn)行
三、珠海港向億噸大港邁進(jìn)
四、珠海港未來(lái)發(fā)展展望
第四節(jié) 汕頭港
一、2009年汕頭港吞吐量增速超全國(guó)沿海平均水平
二、2011年汕頭港吞吐量增速高于全省
三、2011年汕頭港中東國(guó)際集裝箱班輪航線開(kāi)通
四、汕頭港計(jì)劃10年打造億噸大港
第五節(jié) 惠州港
一、2009年惠州港貨物吞吐量創(chuàng)歷史新高
二、2011年惠州港貨物吞吐量增長(zhǎng)11.2%
三、2012年惠州港國(guó)際集裝箱碼頭開(kāi)建
四、惠州港迎來(lái)新的重大發(fā)展機(jī)遇
第七章 珠三角港口主要企業(yè)
第一節(jié) 深圳赤灣港航股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2011-2012年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、2011-2012年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
四、2011-2012年企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)與策略
五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略
第二節(jié) 深圳市鹽田港股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2011-2012年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、2011-2012年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
四、2011-2012年企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)與策略
五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略
第三節(jié) 廣州港集團(tuán)有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2011年廣州港集團(tuán)創(chuàng)新集裝箱節(jié)能減排技術(shù)
三、廣州港集團(tuán)發(fā)展前景
第四節(jié) 珠海港控股集團(tuán)有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2011年珠海港集團(tuán)攜手中海拓內(nèi)貿(mào)集裝箱項(xiàng)目
三、珠海港控股集團(tuán)成功開(kāi)啟通向世界之門
第四部分 行業(yè)發(fā)展形勢(shì)及前景
第八章 金融危機(jī)下港口業(yè)的發(fā)展形勢(shì)
第一節(jié) 金融危機(jī)簡(jiǎn)介
一、次貸危機(jī)及金融危機(jī)的概念
二、金融危機(jī)的形成
三、金融危機(jī)的“幕后元兇”
四、金融危機(jī)的本質(zhì)
第二節(jié) 金融危機(jī)對(duì)全球航運(yùn)及中國(guó)對(duì)外貿(mào)易造成較大影響
一、金融危機(jī)對(duì)全球航運(yùn)業(yè)的沖擊分析
二、2012年全球航運(yùn)業(yè)運(yùn)行情況分析
三、金融危機(jī)嚴(yán)重影響中國(guó)外貿(mào)出口
四、2011-2012年中國(guó)外貿(mào)出口情況分析
第三節(jié) 中國(guó)港口運(yùn)行受金融危機(jī)影響的表現(xiàn)
一、2011年中國(guó)港口吞吐量情況分析
二、2012年中國(guó)港口吞吐量情況分析
三、2012年中國(guó)港口景氣度預(yù)測(cè)
四、中國(guó)港口業(yè)受外貿(mào)疲軟影響將改變盈利模式
第四節(jié) 中國(guó)港口業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的措施
一、中國(guó)政府將積極引導(dǎo)港口經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展
二、中國(guó)港口企業(yè)積極應(yīng)對(duì)金融危機(jī)
三、港口物流抱團(tuán)取暖謀發(fā)展抗擊金融危機(jī)
第九章 2013-2017年珠三角地區(qū)港口前景趨勢(shì)分析
第一節(jié) 2013-2017年中國(guó)港口業(yè)的前景及趨勢(shì)
一、中國(guó)港口業(yè)將迎來(lái)下一輪景氣和繁榮
二、中國(guó)港口建設(shè)發(fā)展的總體趨勢(shì)
三、中國(guó)沿海港口未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及重點(diǎn)
第二節(jié) 珠三角港口發(fā)展的前景及趨勢(shì)
一、2013年珠三角港口貨物吞吐能力
二、珠三角港口群未來(lái)將面臨眾多挑戰(zhàn)
三、未來(lái)珠三角港口將一體化突出整體優(yōu)勢(shì)
第五部分 行業(yè)投資分析
第十章 2013-2017年珠三角地區(qū)港口投資分析
第一節(jié) 港口業(yè)的投資特性
一、港口投資的長(zhǎng)期性
二、港口投資高資本成本
三、資本回收程度不充分
四、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益廣泛
第二節(jié) 中國(guó)港口業(yè)投資環(huán)境
一、中國(guó)對(duì)港口投資全面放開(kāi)
二、港口投資主體多元化在中國(guó)的發(fā)展
三、中國(guó)仍處于港口建設(shè)高峰期
四、外資對(duì)中國(guó)港口投資趨向分析
第三節(jié) 珠三角港口投資概況及機(jī)會(huì)
一、廣東規(guī)劃投資190億元擴(kuò)建港口群
二、2011年惠州港投資28億建7萬(wàn)噸級(jí)煤碼頭
三、中國(guó)港口碼頭建設(shè)還需加大投資
四、集裝箱碼頭建設(shè)是內(nèi)河港口投資最佳點(diǎn)
第四節(jié) 港口上市公司的投資風(fēng)險(xiǎn)控制
一、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
二、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
三、受大股東控制的風(fēng)險(xiǎn)
四、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
五、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
六、募集資金投向風(fēng)險(xiǎn)
NO.報(bào)告圖表摘要（WOKI）
圖表：碼頭年集裝箱堆場(chǎng)容量和地面箱位數(shù)關(guān)系
圖表：1978-2012年我國(guó)主要港口吞吐量構(gòu)成表
圖表：我國(guó)主要港口吞吐量構(gòu)成表
圖表：我國(guó)主要港口的主要貨類吞吐量構(gòu)成
圖表：中國(guó)集裝箱運(yùn)輸與港口發(fā)展歷程
圖表：多式聯(lián)運(yùn)港口物流系統(tǒng)作業(yè)區(qū)域及路線
圖表：2013年我國(guó)沿海五大區(qū)域港口群體集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)
圖表：珠三角集裝箱港口類型（一）
圖表：珠三角集裝箱港口類型（二）
圖表：深圳國(guó)際物流、區(qū)域物流、市域物流的協(xié)同效應(yīng)示意圖
圖表：深圳六大物流園區(qū)定位與功能分析表
圖表：1994-2012年深圳港集裝箱吞吐量比較圖
圖表：2006-2012年深圳主要集裝箱港口企業(yè)吞吐量一覽表
圖表：1996-2012年深圳港國(guó)際集裝箱班輪航線動(dòng)態(tài)圖
圖表：2000-2012年深港兩地港口集裝箱水路駁運(yùn)情況表
圖表：2002-2012年深圳港國(guó)際中轉(zhuǎn)集裝箱吞吐量一覽表
圖表：2002-2012年深圳港集裝箱吞吐量及增幅一覽表
圖表：1996-2012年深圳港集裝箱吞吐量增幅比較圖
圖表：2012年中國(guó)內(nèi)地港口集裝箱吞吐量排名表
圖表：2001-2012年深圳、上海、廣州三港口集裝箱吞吐量增量增幅對(duì)比表
圖表：2012年全球十大集裝箱港口吞吐量排名表
圖表：深圳港集裝箱吞吐量占全國(guó)比例及廣東省外貿(mào)進(jìn)出口額占全國(guó)比例關(guān)系圖
圖表：1990-2012年汕頭港貨物吞吐量
圖表：1990-2012年汕頭港集裝箱吞吐量
圖表：2005-2012年深赤港主要業(yè)務(wù)量指標(biāo)完成情況
圖表：2009-2012年深圳赤灣港航股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成
圖表：2009-2012年深圳赤灣港航股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表
圖表：2009-2012年深圳赤灣港航股份有限公司長(zhǎng)期投資表
圖表：2009-2012年深圳赤灣港航股份有限公司固定資產(chǎn)表
圖表：2009-2012年深圳赤灣港航股份有限公司無(wú)形及其他資產(chǎn)表
圖表：2009-2012年深圳赤灣港航股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表
圖表：2009-2012年深圳赤灣港航股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表
圖表：2009-2012年深圳赤灣港航股份有限公司股東權(quán)益表
圖表：2009-2012年深圳赤灣港航股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表
圖表：2009-2012年深圳赤灣港航股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表
圖表：2009-2012年深圳赤灣港航股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表
圖表：2009-2012年深圳赤灣港航股份有限公司利潤(rùn)總額表
圖表：2009-2012年深圳赤灣港航股份有限公司凈利潤(rùn)表
圖表：2009-2012年深圳赤灣港航股份有限公司每股指標(biāo)表
圖表：2009-2012年深圳赤灣港航股份有限公司獲利能力表
圖表：2009-2012年深圳赤灣港航股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表
圖表：2009-2012年深圳赤灣港航股份有限公司償債能力表
圖表：2009-2012年深圳赤灣港航股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表
圖表：2009-2012年深圳赤灣港航股份有限公司發(fā)展能力表
圖表：2009-2012年深圳赤灣港航股份有限公司現(xiàn)金流量分析表
圖表：2009-2012年深圳市鹽田港股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成
圖表：2009-2012年深圳市鹽田港股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表
圖表：2009-2012年深圳市鹽田港股份有限公司長(zhǎng)期投資表
圖表：2009-2012年深圳市鹽田港股份有限公司固定資產(chǎn)表
圖表：2009-2012年深圳市鹽田港股份有限公司無(wú)形及其他資產(chǎn)表
圖表：2009-2012年深圳市鹽田港股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表
圖表：2009-2012年深圳市鹽田港股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表
圖表：2009-2012年深圳市鹽田港股份有限公司股東權(quán)益表
圖表：2009-2012年深圳市鹽田港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表
圖表：2009-2012年深圳市鹽田港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表
圖表：2009-2012年深圳市鹽田港股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表
圖表：2009-2012年深圳市鹽田港股份有限公司利潤(rùn)總額表
圖表：2009-2012年深圳市鹽田港股份有限公司凈利潤(rùn)表
圖表：2009-2012年深圳市鹽田港股份有限公司每股指標(biāo)表
圖表：2009-2012年深圳市鹽田港股份有限公司獲利能力表
圖表：2009-2012年深圳市鹽田港股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表
圖表：2009-2012年深圳市鹽田港股份有限公司償債能力表
圖表：2009-2012年深圳市鹽田港股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表
圖表：2009-2012年深圳市鹽田港股份有限公司發(fā)展能力表
圖表：2009-2012年深圳市鹽田港股份有限公司現(xiàn)金流量分析表
圖表：次貸危機(jī)的形成
圖表：次貸危機(jī)的擴(kuò)大
圖表：2005-2013年我國(guó)對(duì)外貿(mào)易順差情況
圖表：2005-2013年我國(guó)進(jìn)出口同比增速
圖表：2005-2013年我國(guó)進(jìn)口環(huán)比增速
圖表：2005-2013年我國(guó)出口環(huán)比增速
圖表文摘載入中…
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