集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展帶動了集裝箱制造業(yè)的繁榮。集裝箱制造產(chǎn)業(yè)主要包括干貨集裝箱、冷藏集裝箱及罐式集裝箱等其他各類特種集裝箱的制造。其中，中國生產(chǎn)的標準干貨集裝箱占世界產(chǎn)量的95%以上，集裝箱產(chǎn)銷量十多年來一直保持世界第一。

　　2010年初開始，我國集裝箱制造業(yè)的產(chǎn)銷量呈現(xiàn)復蘇態(tài)勢，自2010年第二季度起，航運業(yè)和租箱業(yè)對集裝箱的需求大幅增加，集裝箱開始出現(xiàn)供不應求的局面。2010年我國集裝箱產(chǎn)銷量約為2565438TEU，市場占有率達95%以上。連續(xù)18年蟬聯(lián)世界第一集裝箱產(chǎn)銷大國。

　　得益于2011年上半年世界經(jīng)濟的短暫性復蘇，我國進出口貿易量和集裝箱貨物運輸量得以高速增長，并帶動了集裝箱進出口的增長。2011年1-12月我國累計出口集裝箱324萬只，比2010年上升了29.6%，出口金額114.0億美元，比2010年上升了57.7%。

　　近年來，中國吸引了大量外資，“世界工廠”初具規(guī)模。這些外向型企業(yè)生產(chǎn)所需原材料的進口，制成品的出口，拉動了中國對外貿易規(guī)模迅速擴大。出口的制成品大部分為適箱貨，隨著“世界工廠”規(guī)模的擴大和多樣化，對適箱貨最佳載體集裝箱的需求也將持續(xù)升溫。對外貿易的迅速發(fā)展是保證中國集裝箱生產(chǎn)持續(xù)增長的重要基礎。

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